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7月18日，虽然滴滴出行明确表态称顺风车重新上线暂无时间表，但对相关产品改进信息的公开披露，说明其已经开始为顺风车重启进行“预热”。
过去一年，整个网约车市场发生了巨大变化，无论是宏观层面的政策要求，还是竞争对手的打法，都已经今非昔比。滴滴“吹风”顺风车回归，前路几何，竞争对手还有没有机会呢？
反方观点
不是顺路，自称顺风也枉然
文/起士
顺风车在整体出行市场中占比不大，几个小玩家觊觎这块业务，无非是因为网约车成本太高，而处于监管之外的顺风车准入门槛较低而已。
哈啰、嘀嗒虽然都在出行领域里有一定积累，但一个是做共享单车起家，一个是出租车的呼叫机，自营业务的单一性让他们在面对顺风车这样一个和网约车类似，但又需要处理更复杂的客服投诉问题的产品时显得经验不足。
滴滴在四轮出行领域的所谓优势，其实都是从激烈的竞争中付出了极大的代价学习到的经验和教训，在充分竞争领域，各家其实都会快速成长，因为不改正自己的错误，就意味着被对手超越。
顺风车其实是网约车后竞争时代的产物，滴滴的顺风车在下线之前并没有竞争对手，爆发恶性事件后滴滴才意识到自己此前对于这个产品的安全投入不足。
虽然还未恢复顺风车业务，但滴滴已经反复强调新的顺风车必须是顺路，车主只能在常用地点间的路线接单，也去掉了附近接单和用户个人信息等功能，全方位尽可能消除安全隐患的决心不小。
去年的两起顺风车恶性事件出现在滴滴平台，其实是个概率事件，现在依然还在运营的哈啰和嘀嗒顺风车在安全保障工作上做得并没有比出问题前的滴滴顺风车好，各种司乘纠纷的新闻也不绝于耳，只是他们运气好没遇到眼中的案件而已。
滴滴已经放出风声要继续坐顺风车，并且还直接公布了自己的整改细节，这其实对于小顺风车平台压力很大：如果跟进滴滴的产品设计，那么会在运营层面给自己带来不小的负担，现有技术也未必足以支撑，可能还有隐性开发成本增长；如果不跟进，那么自身安全问题则一直会是家里的定时炸弹，源源不断的小型纠纷也会影响平台口碑。
所以对于小玩家来说，顺风车其实只是巨头疗伤期间他们给自己体量注水的把戏，给平台能带来的收益不大，后患却无穷。
一旦整改过后的滴滴顺风车重新上线，小玩家们将陷入进退两难的尴尬处境。
正方观点
滴滴回归之前，对手已经成长起来
文/最炫科技馆
借着滴滴整顿的时间，市场上又出现了很多顺风车品牌。比较出名的就是滴答、哈罗等品牌。而除了这两款以外，高德也打算加入顺风车行业。看得出来，顺风车现在的发展前景还算不错，毕竟现在并不是每家每户都有车。即使有车的人，有时也总会遇上不方便，需要打车。所以，顺风车行业是一个很有前途的行业。高德作为一家有实力的大公司，自然也是看中这个市场的潜力值，打算加入其中。刚提到的这三大顺风车行业里面，哈啰目前的压力算是比较大。它在前期表现的很亮眼，发展速度很快，现如今有300多个城市都有哈罗顺风车。不过这毕竟是后起之秀，所以和一些老牌的顺风车品牌相比，弱势还是很明显。相比起来，嘀嗒因为很早就进入市场，故而它的客源更广，用户更多。
而现在，高德的加入，对嘀嗒和哈罗的冲击力应该还是挺大。毕竟高德地图的广泛使用，使得人们对它非常熟知。这就意味着它是很多人都知道的大品牌，因为知名，所以人们对它的信任度很高。故而若它开展顺风车事业，想必会有很多客人都愿意支持。
毕竟从实力方面、客源方面、路线方面等各方面来讲，高德企业会更加占据优势。另外，高德这方面也表示，在开展顺风车业务时，会吸取教训，做好安全规范，立志于给所有乘客更安心的出行体验。有了高德的这些话语，不少人都觉得心里有点底了。毕竟现在的人们，对坐什么车、什么人开车都不是很在意，但是会在意的，是自身的安全问题。因为谁都不希望再发生顺风车安全事故。
正反观点PK
正方
豪伊：滴滴之强在于司机多、用户多，但与服务产生了倒挂。在滴滴离开顺风车这段时间，连首汽约车在内的主打服务的商务网约车也谋划好顺风车，准备时间一到就推出上线了。顺风车的优势是性价比高，“性能“在“价格”之前，二者不可偏废。若以服务撬动市场格局，挑战滴滴的地位也不是不可能。
反方
华尔街肥猫：滴滴顺风车重启，不仅让“吃瓜群众”欢欣鼓舞，更让竞争对手为之一颤。不论顺风车停业整改多长时间，庞大的司机基数、用户基数依然存在，尽管在这期间出现了不少打着拼车名义的“顺风车”，但始终都没有动摇滴滴顺风车的根基，用户习惯是最难改变的。相信整改后的滴滴顺风车，会打好价格+安全这两张牌，重塑市场。
正方
阿囧：从顺风车永久下线到顺风车用户隐私永久下线，虽然滴滴的关于永久誓言说变就变，但也说明了顺风车仍然具有巨大的市场，这也是滴滴受挫后，嘀嗒、哈啰顺风车迎来机会的重要原因。顺风车是刚需市场，只能说将来滴滴重新上线顺风车业务，可能消费者会因为需要而接受，但是消费者绝不会完全无理由抛弃嘀嗒、哈啰而拥戴滴滴，除非是疯狂的补贴策略故技重施。
反方
卡萨：滴滴顺风车离开的这段时间，其他平台并没有抓住机会提升竞争力，建立起自己的护城河。顺风车这个产品作为连接需求和供给两方的桥梁，对平台规模有一定的要求，越大的平台能够吸引更多的用户和司机，服务也更好。滴滴的平台优势是其他小平台无法比拟的。使用顺风车的用户对价格比较敏感，弹药充足的滴滴再掀起补贴战也有可能短时间内收回损失的那部分市场蛋糕。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/44779.html
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