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我的梦想是拥有一辆兰博基尼超跑,而在兰博基尼众系列车中Lamborghini Diablo SE30是我最中意的一辆经典超跑。

炫酷的外观造型让人爱不释手,门板、地板、座椅后面用了简单的碳纤维制品,材质和当年的法拉利F40是一样的。内部的的材料虽然简单,走着能省则省的原则,但这一切是值得的,目的就是为了动力;因为30周年纪念版用的是5.7升V12发动机,最大马力523P,4秒破百,最高时速可达到330公里每小时。

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Diablo 的中文名字叫“鬼怪”,1990年诞生。而SE30是兰博基尼在1994年庆祝30周年生日所推出的定制特别版,在当时全球只限量了150台。

我第一次看到这辆超跑是小时候在一部电影中看到的,这部电影我记得叫《运财智多星》,是王晶执导,陈百祥主演。在电影中,陈百祥开了一辆兰博基尼的鬼怪,颜色还是骚气十足的紫色,非常耀眼拉风。

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据说这辆座驾还是陈百祥本人的,是他事业巅峰时期买的;鬼怪在当时的售价是300多万港币,在90年代能买得起这辆车的并不是很多人。

而且这辆车方向盘还是在右边的,当时鬼怪右舵版本只生产了八辆,可见其珍贵稀少。

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拥有鬼怪是我向往并为之奋斗的目标,虽然如今尚未有能力实现,但这也是我的一个梦想。

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Diablo 对我来说可望不可及,可是它却激励着我成长与进步。

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因为想要购买一辆经济实惠,车型,动力符合自己目标的SUV,我一直有在关注本田XR-V的消息。而在7月11日上市的东风本田2019款本田XR-V,在动力、外观、配置上都足以满足像我这样年轻一代消费者的需求。

XR-V自2014年11月份上市以来,XR-V长期保持着合资小型SUV销量冠军的位置,上市5年来总销量已经突破65万辆,而其“同胞兄弟”广汽本田缤智也销量超过60万辆,这两款来自本田家族的车长期制霸合资小型SUV前两名。驱动并引领年轻一代消费者的潮流生活方式。

而这两款车之所以受欢迎,与本田车型在颜值、空间、配置方面的优势有关。不过由于长期未进行改款,XR-V在新旧车型切换期销量有所下滑。

而在四年后的今天,XR-V也是时候需要一次改款来提升自身产品力了——引入了搭载地球梦1.5T发动机的220 TURBO车型、满足国六排放法规、新增更为年轻的车身配色及内饰配色等等,进一步丰富了XR-V车系的动力选择,同时提升新车的产品竞争力,以迎合不同购车需求的消费人群。

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外观方面,2019款XR-V的前脸并没有沿用原版美规车的设计,而是采用了更加本土化的设计思路,车头采用全新中网和前杠造型,增加银色饰条的采用,让车头更精致。在加强新车车头运动特性的同时,又进一步提升年轻元素。

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全新刀锋式LED前大灯,带有日间行车灯。雾灯框和下进风口造型更夸张,凸显车头霸气效果。

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2019款XR-V除了对外观细节作出微调外,还追加了四个新的车漆颜色,使全系车型的车漆颜色增加至八种,大大丰富了消费者的选择空间,其中丹宁蓝和闪烈黄是本次改款车型的主打色。

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车身侧面,XR-V隐藏式后门把手设计,线条简洁。逐渐上扬的腰线,维持了老款车型一贯的风格。新车后视镜采用了银色的外壳,轮毂也采用了熏黑的设计,看起来更加时尚

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车尾贯穿式后尾灯使用了深红色的设计,进一步凸显运动化风格。同时,1.5T发动机的车型增加了双边共双出的排气布局,搭配上方的扰流板,对年轻人充满了吸引力。

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内饰设计,延续了XR-V一贯简约大气的风格,除了内饰颜色新增了“波尔多红”、“棕+黑”、“黄+黑”三种内饰配色。主要变化体现在配置的提升,方向盘多功能按钮集成非常全面的功能,仪表采用了机械仪表加5英寸屏幕的设计,中控显示屏由之前的5英寸/7英寸升级为8英寸。Honda CONNECT系统让车联网的功能更全面。并且在配置层面,东风本田全新XR-V还增加了全景影像、和胎压监测的功能。

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而空间舒适性方面,XR-V基于本田MM空间设计理念(乘员空间最大化,机械空间最小化)进行优化,新车后排魔术座椅采用4/6分割式设计,靠背角度不仅实现2级可调,也可以根据行李数量进行靠背单侧放倒、完全放平,比较灵活;还可完全翻起底部座椅,放置大件物品。实际上,不错的空间舒适度一直是本田车型的一大优势,此次改款后XR-V相比于主打年轻运动化的C-HR、奕泽,其空间表现仍占优。

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作为中期改款车型,XR-V最引人注目的变化在于新增了1.5T动力系统。新车保留了老款车型的1.5L自然吸气发动机,同时将高配的1.8L自然吸气发动机升级为1.5T(220Turbo)发动机,这一变化与其同胞兄弟缤智一样。变速器方面1.5L发动机匹配6档手动和CVT,而1.5T发动机全部匹配CVT变速器。消费者对于本田220Turbo这款发动机并不陌生,“秒天秒地秒空气”的思域就搭载了这款发动机,其最大功率、最大马力分别达到130kW/177Ps,最大扭矩为220N.m。这样的发动机参数,比老款的1.8L车型高出30%。

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值得一提的是,本田的1.5T动力水平在同级别中十分罕有,参数上远超配置和价格相近的广汽丰田C-HR、别克昂科拉、上汽大众T-Cross等对手,可以说XR-V的到来一举拉高了该级别车型的动力水平。当然,随着动力升级车型售价也有所上调。改款后,1.5T版本3款车型的指导价为14.59-17.59万元,比之前1.8L版本的价格高出0.6-1.3万元。

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