第322批新车申报SUV篇，平淡中总有惊喜

cesifu • 2019年7月20日 pm11:00 • 资讯

昨天我为大家带来了工信部第322批新车申报的轿车篇，接下来我为大家奉上SUV篇，话不多说，马上开始。

宝骏RS-3

宝骏今年的动作可谓频密，今年刚发布了RS-5以及RC-6，现在一款定位于小型SUV的RS-3也出现在了工信部这次的新车申报中。从车头来看，RS-3基本上延续了RS-5的设计元素，当然，根据车身尺寸的变化，在一些细节上还是作出了调整。

相比RS-5，RS-3的车尾可以说更有辨识度，较为方正的造型，配合各种线条营造出的层次感，使整个车尾有种让人过目不忘的感觉。车身尺寸上， RS-3的三围十分符合小型SUV的定位，其长宽高分别为4300*1750*1625mm，轴距则是2550毫米，这样的数据在小型SUV当中算是中规中矩的表现。

由于走上的年轻化的路线，宝骏RS-3也同时申报了双色车身，这对年轻消费者来说，无疑是较为有吸引力的一个点。RS-3目前申报了两种动力系统——1.5L自然吸气发动机与1.2T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机最大功率77kW，1.2T发动机最大功率为96kW，这样的动力对于整备质量1300KG左右的RS-3来说，应该是足够的。

东风风光580MAX

今年上海车展，东风风光的展台上出现了一台东风风光580Pro，这款车型可以说是东风风光580的XL版本，而这次工信部的新车申报名单中，出现了一台东风风光580MAX，这应该是580系列的“终极版本”，也可以说是东风风光580的“XXL”版本。

从尺寸来看，580MAX拥有4930*1935*1765mm的三围，比580Pro大了一圈，特别是长度，增长了215mm，不过轴距仅仅加长了30mm，达到2810mm。当然，三围与轴距的增加，目的就在于塞入第三排座椅，580MAX提供6座和7座车型，只是不知道这样的轴距下，第三排是否会有良好的空间表现。

580MAX的动力由一台2.0T涡轮增压发动机提供，值得一提的是，这台发动机拥有170kW的最大功率，目前在市面上完全可以处于中上水准，只是申报油耗达到了9.2L，实际使用下来，大概会出现一个难以接受的数值。Ps：我大概是头一次看见单一车型的衍生车型可以覆盖三个级别……

江铃陆风荣曜

同样是在今年上海车展，江铃陆风发布了一款名为荣曜的SUV，这次我们在工信部的新车申报中看到了它的身影。当时江铃陆风荣曜在上海车展首秀时，很多人都在猜测这是否是江铃陆风的翻身之作，毕竟此前江铃陆风掉入了“山寨门”，此次的原创设计可能会挽回一些口碑，不过这个向前伸出的“下巴”总让人觉得有些奇怪。

排开外观设计不谈，江铃陆风荣曜选择的细分市场还是比较正确的，4550*1885*1655mm的三围，摆明就是冲着紧凑型SUV市场去的，并且2750mm的轴距，在这个市场里也颇有竞争力。

江铃陆风荣曜这次只申报了一款发动机，1.5T涡轮增压发动机拥有118kW的最大功率，从发动机型号来看，LW4G15A与领界上的那台JX4G15C6L应该有着不少的关联。告别陆风X7，江铃陆风能翻身吗？拭目以待。

全新RAV4 荣放

压轴车型来了。相信国内消费者等全新的RAV4已经等了很久了，还好，既然这次已经上了工信部的申报名单，那么离国产版的正式上市也就不远了。从申报图来看，全新RAV4国产后基本上完全延续了海外版车型的造型设计，可以说一汽丰田这次是原滋原味儿地将RAV4引入了国产。

令人欣喜的地方，有二，其一是全新RAV4在申报时，申报了双色车身的配色，也就是说，在第一批国产车型上市时，国内的消费者们便可以根据自己的喜好去选择各个颜色的双色车身了。

第二点是，一汽丰田此次同时申报了RAV4的混动车型，对不少喜欢RAV4混动车型的人来说，这无疑是一个好消息，错过了上一代RAV4混动的消费者，这次终于等到下手的机会了。

一汽丰田全新RAV4目前申报了两种动力系统，一种是发动机型号M20D的2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，混动系统仍是采用A25B的2.5L阿特金森发动机与电动机的结合，发动机的最大功率为131kW，不过申报表中并未体现综合功率。其实关于全新RAV4的其他参数，相信很多人都已经有所了解了，这里就不再过多叙述了。

妖孽来袭

每次新车申报总有妖孽，话不多说，直接上图。

上图来自江西昌河生产的北京牌（话说有点混乱啊）MPV，看侧面，看尾部，都还过得去，但为什么要直接套用别人雷家的纺锤形进气格栅呢？

上图来自海马，一款命名为F8的MPV，车尾还有FAMILY这个单词，想必是用来取代福美来F7。其实最早我还想不通海马为什么会穷到卖房，看到这种设计，我释然了，这样的设计谁会买单？卖得出去才怪咯。

Emm……上图来自江铃，恕我词穷，实在不知道如何评价这个妖孽了……就到这里，再见。

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