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阿尔法·罗密欧新款Giulia已上市，网友：现在还跟宝马3系较量吗

当初阿尔法·罗密欧刚进入国内市场时，确实引起了不小的关注度，一大批媒体轮番报道，不过接下来的日子，只印证了何为雷声大雨点小；惨淡的销量让其一度沦为玛莎拉蒂Ghibli赠品，曾打着宝马三系最强对手称号的Giulia，近期迎来了2019款新车型，与新款Stelvio车型一样共推出两种动力5种配置版本，均满足国六排放标准。今天要介绍的是2019款阿尔法·罗密欧Giulia 2.0T 280HP 豪华版 Black Package，相比普通版车型增加了一套价格1.5万元的Black Package黑色选装包，车型厂商指导价39.48万元，一起来看看吧。

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外观方面，新款Giulia造型与老款保持一致，仅根据车型的不同，在部分细节处有所调整，整体还是那个熟悉的模样，Black Package套装在车身多处增加了黑色元素装饰，显得更有性能范儿。车头部分为家族经典的三段式进气口设计，搭配细长的大灯样式，具有非常高的辨识度，中间倒三角型的中网边框使用了亮黑色处理；由于特殊的造型设计，牌照框只能被调整到右侧大灯下方。大灯内侧的日间行车灯比较传神，远近光为带有透镜结构的一体式设计，全系均为氙气光源，支持自动大灯功能。

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车身侧面与上一代宝马3系确实有几分相似的设计元素，前置后驱形式带来较长的车头部分，同时短促的前悬设计，提升了驾驶时的转向精准度。车身表面凝重的内凹式折痕，搭配下方运动化侧裙，起到了很好的塑形效果。Black Package套装版在后视镜和侧窗饰条部位，也同样使用了黑色涂装，后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能；前排无钥匙进入与一键启动功能，为全系标准配置。车身长宽高分别为4643/1860/1436mm，轴距2820mm，相比新一代宝马3系在车身尺寸上略显逊色，整备质量1650kg。车型采用了18英寸铝合金轮毂，灰色的五辐样式搭配内部红色卡钳，运动气息十足；轮胎匹配倍耐力Cinturato P7系列，规格为225/45 R18，车内标配胎压监测系统。

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车尾部分设计的比较紧凑干练，上翘的小鸭尾为运动风格车型的必备元素，尾灯采用了类似三角的造型设计，内部灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾下方由大块黑色护板包围的双边共两出排气尾喉，显得既精致又有性能感；车型配备了后方倒车雷达，以及倒车影像功能。

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内饰方面，新款Giulia车内同样延续了之前的整体设计，起伏的中控台造型具有不错的层次感，红黑双色的搭配更能够凸显车型的运动气质；中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处加入了灰色拉丝饰板，搭配细节部位的皮质与镀铬点缀，整体氛围显得比较激进。

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三辐式多功能方向盘造型十分简练，细长的辐条和平底样式，搭配左侧醒目的红色启动按键，能够带来强烈的驾驶欲望；两侧按键负责定速巡航、蓝牙语音、行车电脑等功能调节；握柄处使用了真皮包裹，后方金属材质换挡拨片，造型设计的很大很凸出，使用起来更加便捷，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为双炮筒式机械指针表盘，搭配中间7英寸彩色行车电脑显示屏，黑底白字的表盘读数清晰明了，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。

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中控部分，全系均为一块内嵌式8.8英寸普通液晶屏，不支持触控操作，只能通过挡杆后方的调节旋钮进行控制；系统支持GPS导航、蓝牙电话、CarPlay手机互联、语音识别控制等时下主流功能。标配双温区自动空调系统，前排面板采用经典的三旋钮与按键组合，操作上比较主观顺手。挡杆左后方为家族经典的DNA三种驾驶模式切换旋钮，标配了电子手刹、上坡辅助、发动机启停、以及可变转向比等功能。

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大红色的真皮座椅看着非常惹眼，内部填充饱满厚实，包裹性与侧向支撑都比较不错；前排主副驾驶位均为多向电动调节，包含四向电动腰部支撑，主驾驶位还增加了三挡位置记忆功能。后排座椅与前排设计风格一致，两侧坐垫有一定凹陷处理，能够起到更好的承托效果，不过地板和坐垫中间的凸起，会对该位置乘客的舒适性产生影响。后排带杯架的中央扶手、空调出风口、以及USB电源接口等基础配置均有搭载；车型采用的是前后分段式电动天窗，既提高了车内的采光效果，同时也保证了一定的车身刚性；后备厢常规容积为480L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。

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动力方面，2019款Giulia普通版依然搭载的是2.0T涡轮增压发动机，四叶草版搭载性能更强的2.9T V6发动机，均满足国六排放标准；2.0T发动机最大功率206kW/280Ps，最大扭矩400Nm，匹配8挡手自一体变速箱，工信部综合百公里油耗为7L。悬架结构为前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂。

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