新哈弗H6 Coupe将年轻人的第一台车带入Coupe时代

本月1日，《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》简称“国六”标准，在上海、河南、安徽等15省市正式实施。距2017年“国五”标准仅相隔2年。与以往国内的排放要求总是略低于同期欧洲标准不同，此次“国六”标准全面超越“欧六”。相比“欧六”，国六标准总碳氢化合物跟非甲烷总烃排放要求是下降50%，一氧化碳排放量会下降50%，氮氧化物排放标准加严42%。所以“国六”也被称为“全球最严排放标准”。

如此严苛的“国六”标准，对于车企来说无异于是一场“高考”，挑战与机遇并存。这场考核很有可能会使那些长期依靠外购核心零部件、缺乏核心研发能力的车企被加速淘汰。同时，也会帮助那些长期勤于思考、努力钻研技术的车企站上一个更高的舞台。

“国六”高考，哈弗交了高分卷

面对这场“高考”，自然是几家欢喜几家愁。截至到2019年6月13日，根据机动车环保网公布的数据显示，总共有93家企业，2082个车型，412957辆车进行了轻型车国六环保信息公开，而在数据当中，猎豹汽车，北汽幻速，力帆汽车，君马汽车，华泰，凯翼，观致等十几家汽车企业还没有任何关于国六的车型，在这场“高考”中交出了白卷。

当然，也有车企不断加大对于研发的投入，在这场“高考”中交出了高分卷。2018年10月，互联网周刊和eNET研究院共同发布了新一期的车企研发排行榜。榜单中，长城汽车、广汽研究院、吉利汽车、奇瑞汽车、华晨汽车分列前五。而强者往往愈强，对于汽车市场来说同样也讲究“马太效应”，车企的研发投入通常与市场表现成正比。

就以榜单中排名第一的长城汽车为例，2018年长城汽车全年销量达105.3万辆，在2018年自主品牌销量排行榜中占据探花之位。而长城旗下的哈弗品牌2018全年销量76.61万辆，其中哈弗H6系列以超过44.1万辆的销量占据国内SUV车型销量冠军的宝座，且自诞生至今，哈弗H6系列已累计73个月斩获销量冠军，并累计4年拿到10-15万A级SUV市场的用户满意度第一。面对“国六”这场高考，长城以新哈弗H6 Coupe智联版（以下简称新H6 Coupe）作为代表，交出了一张“高分卷”。

不减配的新H6 Coupe

在汽车“Coupe”风从轿车刮到SUV的2018年，哈弗看准时机推出了新H6 Coupe车型。而2019年面对“国六”标准，新H6 Coupe一口气拿出了几项重磅技术，对于发动机进行了技术升级。哈弗深知，面对这个世界领先的“全球最严排放标准”，只有世界领先的技术才能达到要求，所以哈弗并没有一味地在三元催化端下功夫，而是从源头——发动机燃烧做功下手。

首先就是改进燃油喷射系统，新H6 Coupe上的GW4B15A发动机采用了350bar燃油喷射系统，使用博世最新UD8控制单元、HDP6高压油泵及HDEV6喷油器。相比于市面上合资品牌主流发动机的200bar喷油压力，新H6 Coupe发动机所提供的喷油压力已经与宝马M车型上使用的B58TU系列发动机相同，达到世界领先水平。

此外，新H6 Coupe上的GW4B15A还采用了双VVT技术与第二代CVVL技术，前者可在合适的时机控制气门打开与关闭，使发动机拥有最佳的进排气时机。而后者则通过改变气门扬程，为发动机在不同工况下提供合适的进气量，搭配350bar的高压燃油喷射系统，可直接通过提高燃烧效率的方式降低PN排放。

除了动力系统的升级，在“国六”这场考核中，新H6 Coupe还做了附加题。哈弗深谙当下年轻人把汽车生活当做一种生活方式的态度，全方位提升了新H6 Coupe的科技属性。在指导价11万的新H6 Coupe上搭载了“智能语音交互系统”，提供语音通话、语音媒体控制、语音车载导航控制、语音空调控制等功能。这不仅可以看到哈弗在新H6 Coupe上给出的诚意，同时也是新H6 Coupe拥抱年轻消费者的独特方式。

而在安全层面，新H6 Coupe还进行了全方位的升级，前后搭载10雷达传感器，辅以360环视、盲点侦测系统、与动态倒车辅助系统，即使面对拥挤的道路状况与紧凑的停车位也同样可以游刃有余。

另外，新H6 Coupe 还提供了ESP车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统、TCS牵引力控制系统、HDC下坡辅助、HHC上坡辅助、RMI防侧翻等多个主动安全系统，配合奥托立夫6安全气囊与前排预警式安全带，无论是“老司机”，还是“实习期”，想必都会感到十足的安全感吧。

新H6 Coupe还拥有NVH超静音座舱，在车辆底盘上喷涂PVC涂层，以降低路面碎石等杂物冲击带来的噪音，提升车内静音效果。并且针对国内路况进行悬架调教，搭配高性能轮胎，最大程度降低高速行驶的路面胎噪，为车内乘员提供一个舒适的出行环境。

“国六”标准的实施给车企在成本上带来的压力着实不小，因此有不少车型为满足“国六”排放标准，同时尽可能缩减成本，在车型上进行了减配处理。而新H6 Coupe则截然相反，面对“国六”标准，在配置上不减反增。得益于在技术上多年坚持“过度投入”，如今哈弗品牌已经拥有了相当的技术积累。因此，通过优化自身技术来实现“减排”目的，不仅降低了成本上带来的压力，甚至还能在原有配置上进行优化升级，真正做到了“不减反优”。未来，想必新H6 Coupe这样高品质的产品将会成为哈弗H6车系蝉联SUV销量冠军宝座的强力助攻。

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新哈弗H6 Coupe将年轻人的第一台车带入Coupe时代

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