20万值得买的车系列之二

今天我们来推荐两款车,但是都是大众的,所以就一起推荐给大家了。虽然都是大众,但是一个来自一汽大众,一个来自上汽大众,他们都有大众的血液,也在同一级别的市场,既是同门也是对手。

20万值得买的车系列之二

帕萨特

既然推荐的都是二十万左右的车,所以这次我们选迈腾2019款 330TSI DSG 豪华型帕萨特 2019款 330TSI精英版。两款车都是基于MQB平台的车型,迈腾和帕萨特的前脸都采用了最新的家族式设计语言。但是帕萨特的进气格栅更加复杂,面积更大。

20万值得买的车系列之二

帕萨特侧面

20万值得买的车系列之二

帕萨特侧45度

看到新帕萨特的尾标了嘛,不怕奔驰路虎,就怕大众带字母,要知道以前只有旗舰级的辉腾才有的设计,出现在帕萨特上则瞬间把帕萨特的气质抬上去了。两款车尾灯也是比较相似,双出排气加上镀铬饰条的装饰更加运动。

20万值得买的车系列之二

迈腾侧面

20万值得买的车系列之二

迈腾侧45度

两款车前大灯都采用了LED光源,日间行车灯,自动大灯等功能,不同的是前雾灯迈腾用的是卤素灯,帕萨特用的是LED灯源,整车配置大致相同,主被动安全方面,迈腾配置稍高(后排侧气囊,膝部气囊和疲劳驾驶提醒,主副座椅腰部四项调节等)。

20万值得买的车系列之二

迈腾左 帕萨特右

两款车的车身都很协调,帕萨特换代之后的小溜背使得车身看起来更加的舒展,在车身尺寸上面帕萨特也是占有优势,长度比迈腾多67mm,但是两款车的轴距都是2871mm,空间足够使用,就算一米八的个头也可以在后排舒服的乘坐。

20万值得买的车系列之二

帕萨特

20万值得买的车系列之二

迈腾

可以看到两款车的座椅设计不同,迈腾的是横条型的,帕萨特的则为菱形设计。但是两款车都有一个毛病就是后排的地板有着很高的突起,虽然长度足够放脚,但是对于后排乘客的乘坐体验有很大的影响。

20万值得买的车系列之二

帕萨特

20万值得买的车系列之二

迈腾

两款车的中控台设计基本相似,都采用了笔直的线条,使得视觉感受车特别宽,另外都用了单色的仪表盘,都搭配了8英寸的触控液晶屏。因为两车的配置基本差不多就不做过多的介绍了,不同的是迈腾内后视镜为自动防眩目,帕萨特为手动。

20万值得买的车系列之二

帕萨特

20万值得买的车系列之二

迈腾

动力方面两款车都是搭载了EA888 2.0T的发动机,动力参数完全一致,搭配7速双离合变速箱,最大马力186匹,最大扭矩320牛米。

总结:两款车的配置基本相同,空间方面两车也差不多,动力相同。不一样的就是两车的外观。你会选择哪一款车呢?

你会选择哪一款车 (单选)
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迈腾

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帕萨特

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