除了空间不占优势以外 各个层面都足以秒杀对手 读懂 全新一代路虎揽胜极光

正如网友们所期待的，路虎揽胜极光在今年下半年即将上市，目前国内试驾已经开启（我们稍后几天将会刊出试驾文章）。此前上海车展期间，揽胜极光的总工程师PeteSimkin 已经介绍到了全新一代路虎揽胜极光的一大特点是要实现轻松的驾乘的质感和舒适性，驾驶它时你会感觉到它真正的改变，不管是在平顺性还是在舒适性方面，它都超过同级车型。6月底，路虎品牌在北京现代民生美术馆回顾了路虎品牌及揽胜家族的发展历程和市场定位，更分享解读了全新一代路虎揽胜极光的设计、性能、工艺等诸多产品亮点，并现场演示了全球首创“透视引擎盖”技术。

不是所有豪华品牌SUV都是豪华全地形SUV在谈全新一代路虎揽胜极光的设计之前，我们首先需要认识路虎品牌和揽胜家族。由于最近10年SUV车型不断增多，SUV的边界不断被打破，这也导致车型性能差异巨大，比如很多两驱车型也称为SUV，用户的认知也未必都是技术流，很多人只看外形这会导致大家买到的车未必和自己想象中的一样，所以我们有必要来再认识一下路虎品牌。作为全球唯一的豪华全地形SUV品牌（简单的理解就是什么山地、沙地、雪地等全路况通过能力超强的SUV），自1948年诞生之日起，便秉承“Above &Beyond心至无疆”的品牌精神，致力于打造卓越应对各种路况的全地形汽车。路虎的招牌是不断进化的ATRS全地形科技。

悦品设计·智享科技全新一代路虎揽胜极光品鉴会（现场展车：首发运动定制版纽约灰）

认识路虎首先得了解ATRS路虎全地形技术捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场及产品营销执行副总裁胡波先生

捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场及产品营销执行副总裁胡波先生表示：“路虎品牌70余年只专注于一件事情，就是打造全地形汽车。其中，揽胜家族凭借精工奢华驾乘享誉全球顶级SUV之名，成为全球车迷心中终极梦想的豪华全地形座驾。随着时代的不断演进，揽胜家族在智能化领域不断迭代升级，再创奢华新境。”

确实正如胡波先生所言区别于其它品牌的三心二意，路虎在70余年的历史发展中一直很聚集。其核心聚集就是不断发展全地形技术，同时不断优化车辆的驾乘高级感和科技装备，包括驾驶乐趣、乘坐舒适性以及视听享受等等。凭借独具创新的ATRS路虎全地形技术（多种路况驾驶模式，并具备自动识别路况精准实时调整技术模式），路虎品牌将全地形能力作为设计、工艺和技术研发的核心，赋予每一部路虎车型无与伦比的强劲性能（该性能强调的是动力、操控、通过性、脱困、涉水等综合能力），使得路虎车型在全球具有独树一帜的号召力。

无数人和路虎车型一同踏上了探险逐梦的传奇旅程，他们与路虎引以为傲的全地形科技相伴，将“心至无疆”的品牌精神传递到世界的每个角落。路虎品牌70余年广受英国皇室及社会名流的青睐，奠定了其至尊与纯正的皇室血统。在全球范围内，各种社会名流，体育明星、好莱坞明星等，都是路虎品牌的忠实拥趸。路虎也是目前为止唯一拥有3个英国皇室荣誉证书的汽车制造商，这在另一个层面表明了路虎品牌不光具备探险精神，更具备豪华的装饰、极高的舒适性和出众的驾驶品质。

三大产品家族定位不同，其中揽胜系列是当仁不让的高端系列在70余年的发展历史中，根据市场不断产生的细分需求，路虎逐渐诞生出揽胜系列、发现系列及Defender系列三大产品家族。

发现家族主打全能实用，会放弃部分奢侈装饰，降低入门门槛，但在动力上以及路虎标志性的全地形能力，一直以来它都传承该车型家族的探险精神，怎么说呢，它的外形更强调生活气息，整车设计也如此，比如揽胜系列是4座或5座版，而发现家族则发现神行和新一代发现都拥有7座版本。

卫士家族则拥有极致性能，无论从设计造型还是车身工艺方面均呈现出更结实耐用的硬派风格，方正的外观传承了路虎历史经典的军用车风格，印证了其在任何路况及环境下的极致性能表现。

在定位上，揽胜家族主打精工奢华驾乘，怎么说呢，就是很在乎车辆的驾乘品质，很在乎车型的用料做工，很在乎视听享受，比如揽胜系列就会匹配最高等级的功率1700瓦、29个扬声器、 24通道输出、支持7.1声道的Meridian高级音响，该系列诞生于1970年，是路虎品牌最庞大的一个家族，也是目前全球公认的顶级豪华SUV系列，在100万SUV市场揽胜是最受青睐的车型。国产的新一代极光就隶属于揽胜家族系列。

如今，全新一代路虎揽胜极光将路虎揽胜家族引以为傲的尊崇驾驭与路虎品牌的征越理念完美融合，凭借一大升级换代、两大技术平台、三大创新“黑科技”耀世登场，在保留揽胜极光鲜明个性和特点的同时，以极具创新的、丰富的高科技配置开启全新的 “智能高科技豪华全地形SUV”细分市场。

新极光的设计核心看点是极简主义设计理念2010年亮相极光开启了路虎品牌全新的家族设计语言，时间走到2019年，全新一代路虎揽胜极光再度来袭，传承了上一代的设计的主轮廓，但整体设计语言延续了路虎最前卫的极简设计语言（这套极简设计语言最早源于2017年上市的揽胜星脉），这套新的设计最大看点当然是整个视觉高级质感的提升（它会带来什么效果？球叔觉得很有可能向雷克萨斯新一代家族设计语言ES一样，引爆市场，因为极光的价位是市场主力）。品鉴会现场，来自英国总部的路虎首席外观设计师Jeremy Waterman先生带来了精彩的解读。

路虎首席外观设计师Jeremy Waterman 先生

就细节上看，泪眼前大灯及流水式转向灯的精致组合与进气格栅和前保险杠融为一体。标志性的逐渐上扬的腰线勾勒出独具特色的轿跑式车身轮廓。同级别车型中独一无二的隐藏式车门把手强化了车身一气呵成的立体美感，全新20英寸钻石切割轮毂，凌厉动感。细节上星脉车型启用的R-DYNAMIC版本的抛光铜饰条进气口元素也出现在极光车型上。

全新一代路虎揽胜极光的内饰设计也大幅进化，核心是提高科技感，整洁利落的饰面，点缀以暗色铝制内饰条，令整车内饰更添质感。水平的内饰布局配合垂直中控区域，给人极致简洁的视觉效果。仪表台与扶手采用真皮材料包裹，细节方面均经过极致处理，质地柔软握感细腻。配以米子旗格纹图案的温莎打孔真皮座椅、座舱有4种主题配色可选，在细节之处尽显新英伦时尚风范。

全新一代路虎揽胜极光HSE版伦敦红

全新PTA平台架构全新一代路虎揽胜极光整车覆盖件之间的缝隙缩小42%，风阻和风噪降低10%，车身零件（99.9%）均为全新设计

豪华车换代的车型数不胜数，但能够做到99.9%的车身零件全新设计的屈指可数，甚至是独一份，可见路虎对全新一代揽胜极光投入了巨大的人力、物力和财力。品鉴会的现场，奇瑞捷豹路虎极光项目总监赵珊珊女士针对全新一代路虎揽胜极光的创新技术和先进的平台架构做了深入解析：新车基于捷豹路虎自主研发的全新PTA豪华横置发动机平台架构打造，搭载2.0T英杰力发动机，匹配重新调校的9速自动变速箱和48伏MHEV轻度混合动力系统，可提供最大功率249马力，最大扭矩365牛·米的动力表现。

奇瑞捷豹路虎极光项目总监赵珊珊女士

全新PTA平台最大的看点实际上是将加工精度提升到全新的高度（就像瑞士手表的天文台认证和日内瓦认证一样，整个性能和美观度都大为提升）。全新一代路虎揽胜极光整车覆盖件之间的缝隙缩小42%，风阻和风噪降低10%，车身零件（99.9%）均为全新设计，精工品质可见一斑。

此外全新PTA平台也大幅提升了安全性，在新一代揽胜极光车身上，得益于巧妙地融合了铝、镁合金、复合材料等多种材质，并大量使用高强度钢，新车的车身强度与前代车型相比增强13%。在本来安全性就很高的情况下再次升级车身强度带来的优势是更安全，全新一代路虎揽胜极光在2019年度NCAP欧盟新车安全测试中获得了最高的五星评级是意料之中的事，但其乘员保护测试分数高达94分还是让人惊讶于其超高的安全性能。这也充分证明了新车在工程设计方面的显著进步。

悦品设计·智享科技全新一代路虎揽胜极光品鉴会

在通过性能上，新极光也得到了全面提升，全方位继承了源自家族的ATRS路虎全地形科技。第二代智能全地形反馈适应系统作为全系标配，最多可提供6种地形+1种自动驾驶模式，在原有普通、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地等模式之上，新增了自动驾驶模式。选择自动驾驶模式后，车辆会根据不同路况自动匹配最佳地形模式，即时调整车辆底盘设定及扭矩输出与分配，实现四驱和两驱的智能自动切换。此外，全新一代路虎揽胜极光全系标配ATPC全地形进程控制系统，在复杂路况下精准控制牵引力及制动力输出，保证车辆可以低速并稳定地通过。全新的进气系统设计使得涉水深度提升至600毫米，傲视同级，轻松应对雨水季节。

全球首创全地形透视技术 同级无出其右的创新黑科技实力黑科技是最近几年的流行词，但能够真正做到全面领先的并不多，这次如果你仔细研究新一代极光的配置会发现，它的科技配置实力让人惊讶。根据介绍路虎的工程师们在研发之初，就从“顶层设计”入手，精准洞察中国年轻消费群体对座驾智能化的诉求，配备一系列前瞻创新的高科技配置，成就了全新一代路虎揽胜极光超越同级、领先时代的硬核科技实力。

比如国人最爱的360°全方位车身影像系统，全新一代路虎揽胜极光就搭载了，多角度车辆视图辅助安全驾驶，其中全地形透视技术为全球首创：驾驶员可通过车辆前格栅内侧和两个外后视镜下沿的三个摄像头，看到中央触摸屏上呈现的车底虚拟视图，解决了全地形驾驶时的最后一个视觉死角。在越野状态下，如遇陡坡、缓坡等需要下车查看的复杂路况，“透视引擎盖”提供的全方位视野范围，使驾驶员在车内便可获知前方的地形状况和前轮位置；对于车主使用场景更常见的城市路况下，狭窄的街道、落差较大的地库以及路障和视觉死角不可避免，此时“透视引擎盖”可显示出车底视觉盲区中的实际路面，帮助驾驶员安全直观的判断前方路况并及时避开障碍物，轻松征服复杂路况，大大提高了驾驶的便捷性和安全性。

全新一代路虎揽胜极光内饰

与此同时，首次应用于全新一代路虎揽胜极光的高清超广角流媒体内后视镜技术、10人共享智能个性设定功能、12.3英寸全液晶虚拟仪表盘+双10.2英寸中控高清触摸屏组成的环绕式数字化座舱、第二代高清全彩抬头显示系统、InControl 智能驭领高级远程遥控系统以及可同时满足8个移动设备轻松联网的车内4G Wi-Fi功能让新车的科技感爆棚。

小结：路虎揽胜家族区别于其它豪华品牌车型的显著特征是该家族系列产品虽然有大小之分，但在用料和科技实力方面几乎做到了无差别对待，并不会因为新一代的极光是揽胜入门级产品就降低标准，这一点奔驰的GLC 、宝马X3都没有办法做到。这是揽胜极光最为难能可贵的一点。坦率的说，除了空间不占优势以外（但是新极光相比老款的确提升了很多），全新一代极光在各个层面都足以秒杀对手，对于都市精英们来说，全新一代揽胜极光毫无疑问是追求完美的最佳高品质时尚座驾。

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