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近几年来，随着车市竞争的日趋白热化，像雪铁龙、标志、雷诺、DS等一批法系品牌在国内的销量呈逐年下滑趋势，这其中雷诺品牌算是一个比较特殊的，因为旗下国产车型少得可怜，仅有科雷傲和科雷嘉两款SUV。虽然产品线极其匮乏，但是努力的脚步不能停止，2019年4月份，法系雷诺旗下科雷傲迎来了全新改款车型。新款科雷傲主要在外观、内饰、配置等细节方面进行了调整和升级，以期全面提升SUV产品竞争力。
外型盘点：前脸分体式“U”型LED日行灯维持原样，大灯组内部远近光造型也没有变化。中网则由老款横条状镀铬饰条改为块状镀铬饰块。另外，新款取消了雾灯，保险杠增加贯穿式银色饰条以提升视觉宽度。底部的银色下护板也是老款所没有的。总之，2019款科雷傲前脸以突显时尚感与豪华感为宗旨进行了改造升级，而最终效果也符合预期。
2019款科雷傲拥有4672*1843*1685mm的三围尺码，比奇骏略宽、但是高度不及奇骏。带来的视觉感受便是更加宽泛、更加厚重，而车重方面也确实比奇骏略微重一点。新车侧面非常饱满，属于耐看型，而轮毂造型也有所改变，周身底部附加黑色大包围以突显其越野气息。尾部造型依然是四四方方的感觉，尾灯组造型本来就是比较经典的设计手法，维持原样也在情理之中。另外，我们可以看出新款保险杠位置与前脸一致，新增了银色下护板，原假排气装饰条则进一步拉宽。新款科雷傲外型总体来看，在原有基础上进行了细节优化，越发精致、更加时尚是给人的最大感受。
内饰布局：2019款科雷傲内饰布局方面变化不大，依然是直瀑式中控台，色彩搭配略有改变。2.0L系列中仅有sCE200顶配版搭载了8.7英寸触控式液晶屏，2.5L系列是标准配置。功能方面，像导航、路况信息显示、多媒体控制、手机互联映射以及车联网均有提供，2.5L顶配版还增加了BOSE+12喇叭音响系统，5种颜色的氛围灯。不过，方向盘前端7英寸彩色数显仪表盘是作为2019款科雷傲的标准配置出现在全系车型上的。
动力系统：2019款科雷傲并没有像雪铁龙、标志那样启用涡轮增压发动机，而是延续之前的2.0L/2.5L两款自吸发动机，都符合最新国六排放标准。其中2.0L产生113kw功率（154ps）和204nm扭矩；2.5L产生137kw功率（186ps）和246nm扭矩。两款发动机都不挑食，92#汽油即可满足他。传动系统均提供可模拟7挡的CVT无级变速箱。这两套动力组合旨在提供更加顺畅、稳定的驾驶表现，对于追求激情的消费者恐怕会失望的。
空间表现：2019款科雷傲拥有4672的车身长度，轴距2705mm，在同级产品中属于中游水平，不过作为日系品牌一员，对于汽车内部空间的挖掘能力还是可圈可点的。车内座椅用料扎实，做工上乘，尤其是前后排腿部支撑部分相比竞品要长一些，而且后排中间地台几乎纯平，可以保证同时乘坐五人时，每一位乘客都能获得极佳的乘坐感受。在乘坐空间方面，法系品牌丝毫不逊色于日系。
结语：2019款科雷傲作为中期改款车型，无论是外观，还是内饰，亦或是用料做工方面，都有了很大提升，而法系引以为傲的底盘调教也可以提供极佳的行驶质感，在各个方面都丝毫不逊色于日产的奇骏、本田CRV等主流车型。如果雷诺能够在品牌影响力和性价比方面多下一点功夫，比如17.98-26.98万元的指导价，个人感觉作为一个在国内市场影响力欠缺的品牌，还需要拿出更有诚意的产品或价格，才有可能扭转在华的低迷态势。对于科雷傲，您有什么想说的，欢迎积极评论交流。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/43483.html
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