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领跑车市的2019款上市新车之：“德原朗”朗逸plus

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作为常年领跑汽车销量排行榜的“德原朗”的名声已经久传，其实这并不是一个讽刺的词语，更多的是来自于赞美的言传。我们都知道，大众朗逸是大众专门为国人打造的紧凑级的轿车，意想不到在这几年始终霸占销量第一，被网友们封号为“德原朗”，也是对朗逸的一种精神赞佩。作为一台中国本土的特供车，就这样成为了全民口中的“好车”。

厂商指导价：11.90-16.15 万

  • 级　别：紧凑型车
  • 结　构：三厢车
  • 油　耗：5.2-6.7L/100km
  • 排　量：1.6L|1.8L
  • 保　修：3年或10万公里
  • 变速箱：手动|无级
领跑车市的2019款上市新车之：“德原朗”朗逸plus

从2008年诞生至今，十年来，上汽大众朗逸以350万辆的总销量成为了国内最畅销的合资品牌家用车之一，2018年融合大众最新一代设计理念的全新朗逸Plus在六大方面进行了全面升级—设计Plus、尺寸Plus、空间Plus、科技Plus、能效Plus、安全Plus，带来更高品质的驾乘体验。

领跑车市的2019款上市新车之：“德原朗”朗逸plus

全新朗逸Plus的确要比同价位级别竞争对手更具备品味和档次感。所以，看看这台全新朗逸Plus，你脑中可能会闪过帕萨特或者迈腾等一类车型。当然，这种高级感跟它出自MQB平台是存在必然关系的。

领跑车市的2019款上市新车之：“德原朗”朗逸plus

全新朗逸Plus是上汽大众品牌旗下采用最新家族式设计语言的最快量产上市车型。得益于此，充满B级车气质的全新朗逸Plus并不会让你把它跟帕萨特等家族兄弟给混淆了。全新的车头造型以及略带溜背的车尾，让这台以高端大气上档次为主要路线的朗逸Plus，又彰显出了几分年轻运动、斯文优雅的气息。

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对于空间的处理，朗逸Plus的尺寸在完全符合“A+”级的概念基础上，不管你待在前排还是后排，腿部空间都会让你感受到这是一台比对手高半个级别的车，头顶也完全够宽松。

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唯独是后排中间座位要迁就一下，一方面为了两边舒服的座椅牺牲了一些平整性，另一方面地台的隆起偏高了，长时间坐着难免会有一点屈就。

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全新朗逸Plus的后备厢是属于大得有点过分的那种，510L的容积跟空间出了名的轩逸一样大。不过从利用率来看，全新朗逸Plus后备厢凭借更好的平整性，要比轩逸更容易装下各种物品。

领跑车市的2019款上市新车之：“德原朗”朗逸plus

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大众朗逸Plus主推两款发动机。其一是全新EA211 1.5L发动机，最大功率85kW，最大扭矩150N·m。和现款1.6L发动机相比，新的1.5L发动机通过多项优化与升级，不仅功率提升，而且油耗也有所降低，综合工况油耗低至每百公里5.5L。

另外一款发动机就是EA211 1.4TSI发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，官方数据0-100km/h加速时间为8.3秒，性能较为出色。

领跑车市的2019款上市新车之：“德原朗”朗逸plus

之所以说全新朗逸Plus的驾驶体验会更讨好消费者，是因为这是一台开起来十分简单的车。作为一个驾驶者，全新朗逸Plus很容易上手，即使你带点玩性去开，也很容易掌握到它有多少斤两。往细了说，各种动作足够轻盈，车内很安静，整体视野清晰，跟驾驶者身体有接触的地方又让你感到很舒。若是你的驾驶技术实在烂得没眼看，还有各种高科技安全系统配置在尽力保佑你出入平安。对于一台十几万的家用车来说，你还有什么不满意的呢？

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