面对雷克萨斯6月份高达96.7%的强势增幅，二线豪华车领军品牌凯迪拉克在6月依然从容的拿出了出色的答卷，以51.5%的惊人的增幅，21210辆的销量稳守住了自己第四豪华品牌的地位，继续保持对雷克萨斯20%左右的领先。
同时在今年上半年，凯迪拉克在华累计销量达到114592辆，相比雷克萨斯也有近2万辆的领先幅度。这样出色的表现除了XTS和ATS-L车型等车型的六折甩卖之外，凯迪拉克运作的主销车型转换也功不可没。
新一代车型，XT4在上市优惠逐渐稳定之后，近几个月销量都达到4000左右，成为紧凑级豪华SUV阵营中不可忽视的力量，而即将在XTS和ATS-L停产之后短时间内肩负凯迪拉克在华唯一轿车在售车型重任的CT6也在80万的尺寸卖30万的价格的优惠下，销量有着非常可观的增长，6月CT6销量达到3400辆，同比暴增146.9%。
凯迪拉克这样暴力的优惠背后有高国产化率带来低成本的固有优势，所以可以预见的未来这种价格换销量的策略凯迪拉克将一直进行下去，与高利润同时高销量的雷克萨斯未来一段时间第四豪华品牌的搏杀将非常有看点，值得期待。
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