修车师傅最头疼修哪款车?一听thp发动机,都不干_日本汽车,帕萨特领驭,原汁原味的德系SUV,日本,大众帕萨特,跳槽那些事儿,奇瑞A3

我们做了一个话题调研:修车师傅最头疼修哪款车?

一起来看看网友们是怎么说的:

@天路茫茫

我的车有点渗油,不很严重,就到途虎专修店去,检查后告诉我要抬发动机,不然搞不了,我说不用修了,将就用吧,又到另外一家去,别人检查了,三个小时搞好,还换了个机油感应器,一共400元。要是抬发动机啥都不做,抬下来在装好没三天1500搞不定。哎……

@枯舟

我现在开着我姨夫的帕萨特领驭去汽修店,只要不换件,汽修店老板都不收我钱,什么通天窗,修玻璃升降器,只要没换零件,不管怎么拆怎么弄,他都不收钱,我问他为什么?他说没事你以后还会来的

修车师傅最头疼修哪款车?一听thp发动机,都不干

@向15196317

4008,保养换空滤,拆了好几跟管子,总之很麻烦,但是,旧空滤拿出来以后,很干净,以前开的捷达,奇瑞A3,拆空滤就卸四个螺丝就完了,修理工是麻烦了,不过,车主天天在车里吸的空气质量,真不咋地。我觉得,法系车,是为难修理工,确实是为车主着想。

@蓝色愿望

别克gl82002款,换火花塞需要拆发电机,换电瓶需要3个小时你信吗?换油底壳密封垫需要拆前桥,需要吊发动机你信吗?换变速箱油滤清器需要拆油底壳而且变速箱油没有放油螺丝,换雨刮器没有三个小时搞不定,有一款发动机叫lb8的大修的基本没有修理店敢修,记得有个修理店三次拆装都没修好,只有换新发动机了,各种动手难,拆个发电机没有两个小时搞不定,换氧传感器需要手臂不能粗的修理工,而且要力气大的,不然拧不动螺丝,美国人看来是不要人修车的,只有日本车人性化最好,而且耐用。

修车师傅最头疼修哪款车?一听thp发动机,都不干

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话说回来,作为汽修师傅,您遇到最头疼的是哪款车呢?

文尾留言说说呗~

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