马路上最可怕的不是加塞和大货车！细数开慢车的5宗罪

cesifu • 2019年3月25日 am5:30 • 资讯

我们中国有句古话叫“欲速则不达”，经常开车的朋友们也都知道“十次事故九次快”的道理。这些至理名言仿佛都告诉我们车开得越慢越安全，以致于不少新手司机在拿到驾照后仍然以龟速行驶，尽管经常被老司机鸣喇叭或者是被双闪催促也不敢加速行驶。那么车开得越慢真的就越安全吗？今天缸哥就来跟大家细数一下开慢车的5宗罪。

开慢车其实并不安全！

开慢车危险程度绝对不亚于超速，这一点在高速公路上表现的尤为明显，可以说低速行驶是高速上的隐形杀手。原因在于，高速公路上低速行驶会给后方车辆造成视觉差距。在接近前车时，会误认为前方车辆是“适当车速”行驶的，等到距离近了刹车也来不及。相信很多人都遇到过这种情形，在高速路上，总有一些人在左侧车道慢慢悠悠地开着车。虽然有些人可能作为新手司机，奉行着开慢车安全点的原则，但作为一辆慢车就要有慢车的觉悟，强行用龟速占据快车道就是对自己和别人的安全的直接威胁。每年因为在高速上开慢车造成的追尾事故比比皆是。

除了在高速上之外，开慢车同样会增加城市道路中的事故概率。有一种理论叫做瓶颈效应，车流好比是水管中的水流。如果这根水管某段突然收紧，那么后方水流遇到的阻力就特别大。同样道理，如果你的车速低于限速很多，那么车道上的后方车辆变道加塞或者突然减速发生的概率也提高，随之发生擦挂和追尾的概率也增加了。如此一来，整个车道就开始恶性循环。

开慢车影响通行效率

我们经常会在限速80km/h的城市快速路上看到龟速行驶的慢车，如果是多车道还好，直接变道超过去就好，顶多影响车流速度。但如果是单车道的话，整条马路的车辆都会被开慢车的所牵制，浪费了整条车道所有车主的时间。如果一辆车坐2个人，那么一个人浪费2分钟，一条马路15辆车，那么这个开慢车的司机就浪费了别人整整一个小时！看似很短的2分钟，却影响了不少人。

开慢车容易疲劳

长时间开慢车，由于感官刺激的问题，很容易注意力不集中造成事故隐患。想想看，如果是在高速公路上，这样长时间开慢车，而高速路上车辆较少，驾驶员注意力渐渐放松。就像听着一支催眠曲，驾驶员自然极易疲劳而瞌睡，发生事故的几率大大提高。

开慢车其实不省油

很多新手司机都会认为车开得越慢越省油，其实并不是这样的。大多数车型的最佳油耗速度区间，往往是在60-80km/h转速维持在2000转以下。而开慢车则是一直维持在较高转速、较低时速的状态，所以油耗反而不会低。

开慢车违反交规

根据《交通安全法》第78条规定：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

目前全国在严查在高速上行驶时低于规定时速20%以上的汽车，尤其是货车。一旦龟速行驶被监控探头或者交警抓到，将受到扣3分、罚200的处罚。

缸哥总结

缸哥讲了这么多开慢车的危害并不是要让大家危险驾驶或者超速行驶，而是在规定限速内以及安全的情况下尽量保持快速行驶。当然如果遇到暴雨、大雾等极端天气的情况下，缸哥还是建议大家谨慎驾驶。对于一些新手司机而言，开的慢一点本来也无可厚非，但是请尽量不要占用快车道。

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