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2019年3月12日，对所有人来说都是一个大日子。英国科学家蒂姆·伯纳斯-李（Tim Bernes-Lee）于1989年3月12日发明了World Wide Web，中文叫「万维网」，这也是许多网站域名前缀WWW的由来。这项发明改变了世界，对人类生活各个方面都有革命性的影响，其中一个重要方面，就是网购。
网购生活用品、衣服甚至奢侈品都已经不是新鲜事了，但网购汽车，对绝大部分人来说，还是一件从来没有尝试过的事情。
在中国，消费者现在有各种渠道获得各品牌汽车足够的信息，包括价格、打折力度和汽车优缺点等消息，而不是像十几年前，需要实体店的销售人员给消费者做详细的扫盲工作。而在国外，特别是发达国家更是如此。据研究表明，在过去的五年时间，美国和欧洲消费者对多渠道购车的需求大大提高。他们希望能够更加自如的发起和取消一项交易，可以在汽车制造商的网站，也可以在经销商网站，其中的过程和Apple商店或亚马逊网购没有区别。
有数据表明，90-95%的消费者会先在网上搜索一切想知道的信息，然后才会去实体店走最后一步流程。这也就意味着，实体店以前所承载的信息传递作用已经几乎不起作用了。
但暂时来说，实体店的一些作用还无法被替代。比如在美国，因为法律原因，汽车制造商无法直接销售他们自己生产的汽车。法律规定，美国新车销售主要采取特许经销商模式，各州的特许经营法禁止汽车制造商直接向消费者销售汽车，所有的汽车销售必须通过特许经销商进行。而经销商们在建立网上购车方面的意愿并不强烈，原因很简单，这和他们自己的体系和利润是矛盾的。但无论如何，实体店萎缩是一个不可逆的过程。2008年，美国有超过21000家实体店，而现在这个数字已经降到了17000。
网购汽车还有一个非常大的优点，那就是非大城市区域的汽车销售。不仅仅在中国，其它许多国家也是一样，绝大部分汽车实体店都开设在大中型城市，农村地区的人们想购买汽车非常不方便。和网上购买其它商品的情况类似，一旦网购汽车的条件成熟，汽车销量可能因此而增长。
暂时来说，消费者对网购汽车的顾虑主要在两点，是否能够得到合适的价格和售后保障。回想一下，十年前大家对网购电脑、相机等昂贵电子用品的担心和这两点是如出一辙的，但随着网购越来越成熟，体系越来越完善，现在购买这类电子用品已经完全不是问题了。汽车网购也是一样，随着电商的发展，价格会越来越透明。而售后保障方面，未来的趋势已经越来越明显，实体店可能慢慢更偏向于售后保障的功能，网购的汽车同样可以适用于实体店。相信人们终究会慢慢接受乃至习惯。
（转自IND4汽车人）
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/40929.html
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