从新车上市的频率来看，每年我们都会迎接超过百款新产品，特别是即将迎来国六标准，各大厂商更是大力推送新产品满足排放要求。然而，在合资车领域，大多数新车都只是升级一下三元催化器，实在没啥卖点，也就下面几款全新车型才能真正代表合资车的灵魂。
▲价格区间：11.58-15.28万元
▲核心卖点：基于TNGA架构，换双叉臂独立后悬。
全新一代雷凌基于丰田TNGA架构下GA-C平台打造，整体设计风格更加年轻动感，推出搭载1.8L混动和1.2T两种动力共计10款车型。虽说是广汽丰田的本土车，但实际上就是美版卡罗拉的三厢版。
全新雷凌在设计上有显著的运动化倾向，前脸造型与美版卡罗拉完全一致，大灯造型非常个性，配合大嘴式格栅，看起来很有视觉冲击力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距达到2700mm，家用车的标准三围，空间表现出众。
跟老款雷凌/卡罗拉一样，新一代雷凌最大的卖点依旧是丰体THS混动系统，由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和混动系统专属的E-CVT变速箱组成，综合最大功率或为136马力。雷凌双擎没有充电接口，综合工况油耗不到5L/100km，且不管城区还是郊区都能保持油耗稳定，这是大部分国产混动车都做不到的。
新一代雷凌依旧继承了日系家用车的一贯特征，实用、省油、好开，比较典型的“经济适用男”，而作为全新产品，雷凌在此基础上也融入了一些高端车的元素：例如更丰富的安全配置、双叉臂独立后悬、“三屏联动”智能网联等等，这些东西都准确戳中了中国用户的痛点，有利于改善国人对日系车的惯性认知。
●一汽大众速腾
▲价格区间：13.18-19.68万元
▲核心卖点：基于MQB平台，品质感升级。
国产速腾实际上就是海外版的新一代大众Jetta，基于大众MQB模块化平台，国内继续采用多连杆独立后悬，产品设计上，新车采用大众最新的家族设计元素，造型时尚动感，整体线条饱满，确实比老款更有“高级感”，改成中置尾标完全可以冒充帕萨特。
尺寸方面，其长宽高为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，相比现款速腾及海外版Jetta而言，账面数据有着全面的增加。另外还有LED大灯、倒车影像、氛围灯、鲨鱼鳍天线、大尺寸天窗等配置，进一步凸显科技感、档次感。
动力总成依旧是我们熟悉的1.4T+DSG，低扭表现和经济性无疑令人满意，但毕竟是干式双离合变速箱，等红绿灯跟车还是不如CVT、6AT顺心，维护保养相比日系，美系同级车也明显贵一些。
一汽-大众正在引入最新的MQB Evo平台，其在整体架构上相比MQB有一定程度优化，最大的卖点应该是全新1.5T发动机，有可变气缸、电控泄压阀等新技术，甚至可能配上可变截面涡轮。除此之外，MQB Evo还强化了扩展能力，可以兼容48V轻混系统，这些东西大概率会在第八代高尔夫上出现，预计今年底就会上市，这款车应该是今年一汽-大众最核心的杀手锏。
▲价格区间：15.97-22.57万元
▲核心卖点：1.8T+8AT动力，高逼格内饰。
新一代508在外观、内饰造型和动力方面都迎来了脱胎换骨式的变化，提供1.6T（350THP）和1.8T（400THP）两款发动机，同时相比海外版还加长了轴距，以满足国人对空间的偏执要求。
作为一款正统的法系B级车，全新508在内外设计上完全延续了海外版的设计语言，虽然国产后减配了无框车门、掀背式尾门，但并不影响整车大气、精致的外观视觉效果，看起来依旧是“全村最靓的崽儿”之一。除此之外，国产车长度达到了4870mm、轴距2848mm，完全达到迈腾、凯美瑞等热销B级车的水准。
内饰方面，新车依旧采用极具科技感的航空级座舱设计，船舵式方向盘和物理按键十分独特，透着浓浓的法式浪漫气息，其在科技感和豪华氛围营造上确实是同级标杆水准，德系、美系、日系的同类产品都落下风。
对于法系车，很多人都吐槽1.6T发动机（1.8T是扩缸版）没法撑起高端车的定位，这话听起来或许有点道理，毕竟德系、美系都是2.0T动力，日系即使不是2.0T，也有混动版拉高定位。实际上要我说真正上手开，1.8T+8AT对508来说完全够用，主要是排量没达到2.0L，车主觉得说起来不大好听罢了，在隔壁老王的迈腾、凯美瑞面前不好显摆。
●广汽本田缤智
▲价格区间：12.78-18.98万元
▲核心卖点：新增1.5T动力，“思域SUV版”。
作为中期改款车型，新款缤智延续海外版的设计语言，并首次推出搭载1.5T发动机（177马力）的运动版可选，而现款1.8L车型则被取消，并且，新车全系可满足国六排放标准。
内外设计上不用多说了，依旧是典型的家用风设定，虽然块头不大，但年轻家庭用起来还是非常趁手的。1.5T车型采用了双边排气布局，还有红黑撞色内饰可选，进一步凸显其运动定位，满足一下部分车主偶尔“野一把”的焦躁内心。
动力方面，新款缤智提供1.5L自吸和220TURBO（1.5T涡轮增压）两种动力可选，最大功率分别为131马力、177马力。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或CVT无级变速箱。
总的来说，缤智1.5T基本就是SUV版的思域，在实用性上相比思域有一定优势，更适合已经成家立业的年轻人；而思域嘛，新推的运动版还真像那么回事儿，更适合单身狗用来撩妹。
●北京现代胜达
▲价格区间：20.28万-27.28万元
▲核心卖点：实用中型SUV，简直汉兰达，性价比更高。
第四代胜达于今年3月上市，采用与菲斯塔类似的全新家族式设计语言，并搭载全新2.0T+8AT动力总成，作为一款以家用为主要导向的SUV车型，这款车将矛头直指丰田汉兰达。
尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4930/1910/1720（mm），轴距为2865mm，同级别有着很不错的优势，主推的是三排六座版，空间表现不错，座椅舒适性也可圈可点。作为偏高端的韩系车，该车的功能配置、驾驶辅助系统可谓空前强大，包括自适应巡航、自动跟车、主动刹车等等，这方面确实是其核心卖点。
动力方面，新车搭载了全新升级的ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为240马力（176.5kW），峰值扭矩为353牛·米。传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱，来自派沃泰。同时，还将提供HTRAC智能四驱系统。
实际上，全新胜达除了外观看起来有点“出戏”外，其他各方面都代表了韩系车的最高水准，动态表现整体很均衡，加速体验，隔音减震都没啥黑点，既不像汉兰达那样过分舒适，也不像锐界那样过分强调操控。最最关键的是，这车价格非常便宜，考虑后期优惠的话20万不到就能买到一套2.0T+8AT动力总成，恐怕也只有国产车能做到这样的性价比。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/40753.html
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