最多还有三天时间，全国部分地区提前实施国六标准的7月1日——也就是大限之日就要来了。只要过了7月1日，这些地区的国五车都将无法上牌，成为经销商手里的“烫手山芋”。在这样的情况下，难免很多人会疑惑，那些卖不出去的国五车该怎么办呢？
别担心，对于那些卖不出去的国五车，人家早就想好了。
方案一：厂家回收后调剂给其他地区
尽管国六的浪潮越来越激烈，但其实提前实施国六标准的主要是河北、河南、山东、广东、陕西、山西、海南、安徽、四川、天津、深圳等地区，并且将实施时间提前到了今年的7月1日。
但其实按照国家给“国六”规定的实施时间线，2020年7月1日才是统一实施“国六A”排放标准的正确时间。这也意味着，其实除了提前实施的十多个省市等地区，全国还有不少省份将在一年以后实施国六标准。
而这就给那些卖不出去的国五车提供了解决的最佳方案——那就是由厂家出面回收会，重新调剂给未提前实施的省份、地区。目前该方案已经被不少车企实施，大大减轻了提前实施国六地区经销商的库存压力。
方案二：上牌注册 出租给网约车
除了厂家回收调剂以外，另一种常规的解决方案就是自行上牌注册，然后出租给网约车或者个人，以慢慢收回成本。据了解，观致等车企就是提出的这一方案，解决经销商国五库存积压的问题。而原理就在于国六标准实施，已经上牌的国五车依然可以上路行驶，并不受限制。
此外，国六标准的实施大都设置了1个月的过渡期，就是说在7月1日之前开票的国五汽车，上牌的时间可以延后到2019年8月1日之前。
这个过渡期的设计，也让自行上牌注册国五车成为了车企和经销商最后一刻才会使用的方案。倘若国五车在6月30日依然没有售卖出去，预计当天将迎来一批经销商的上牌潮。
而除了这些常规操作，其实那些卖不出去的国五车，经销商还可以鼓励员工内部购买、拆零散当作维修件等等方式，终归是有法子将其变现的，并不会真的砸在手里。
你还知道哪些国五车的处理方案？
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