好朋友说，自己有个梦想，就是驾驶这一台硬派越野车看遍祖国大好山河！然而，然而，现在这个梦想几乎破灭了一半了，努力了半天动力瞬间锐减，小心情犹如高速奔袭的F1瞬间失速的无可名状。
这一切，都因为国六来了！
为了白云蓝天，2019年7月1日起诸多省市将会率先实施国六排放标准，具体见且看图：
国六分为AB两个阶段，A阶段率先实行，B阶段则在2023年实施，从下图的对比中我们发现，与欧六相比，国6的级别着实不低。
国六的对车市影响深远，至于平行进口车来说更甚。
美、加版车型排放规格较高，可以逃过“国6”一劫，不过欧版以及较收欢迎的中东、墨西哥版本车型就没那么幸运了！
目前这三个地区的车型排放标准仅能勉强做到国5，而国6标准苛刻，升级国6成本上扬，而销量有限，品牌不会单独的做这部分平行进口的排放标准升级。
之前有消息传出为此类平行进口车后天假装排放装置的说法，不过四月天津商务委也进行了否认！
这意味着，有些车型将成为永远的“梦想”了！
丰田系列
兰德酷路泽（陆地巡洋舰）
陆巡目前作为平行进口的销量冠军车型不被大家所陌生，目前代号LC200销售排量有汽油4.0 V6、4.6V8、5.7 V8 柴油4.5T V8等多个型号。LC70系列则是陆巡的一个分支车型，简单可靠的机械性能让他在越野车界名声不减！
普拉多
同样来自兰德酷路泽的分支代号LC150目前拥有汽油2.7 L4、3.5 V6、4.0 V6柴油3.0T V6等各版本。值得一提的是四川一汽丰田3.5 V6国产版已宣布停产，退市是必然的！所以想买，那就淘淘二手吧！
虽在2013年一汽丰田宣布停止进口，但在平行进口渠道依然活跃着，这款丰田硬派大玩具，不仅可爱性能强悍！只拥有同陆巡，霸道同款的1GR 4.0发动机这一款动力，也必然面对退市！
穿越者
丰田官方从未在4S渠道引进过此车型，但在2016年开始平行进口渠道从中东引进这款产自于丰田泰国工厂，主要面向于澳洲、南亚、中东地区的中型越野车！他的前身则是来自赫赫有名的“中东死神挑夫”海拉克斯皮卡！
当然两者同平台，同动力与霸道2700搭载的2TR 2.7 L4同款发动机！海拉克斯也难逃国六！
同样与霸道一样的命运，在2019年一起丰田宣布停止引进！中东版普瑞维亚，这款在我们小时候就俗称的子弹头商务车，也是因为发动机的排放的问题！跟我们再见！
日产系列
尼桑途乐Y61
与丰田陆巡LC70系列一样，走的也是硬派复古越野路线，搭载4.8 L6的引擎，有手动自动变速箱可选择！联合国维和部队指定用车名号不是盖的！
途乐Y62
从2017年开始4.0排量从平行进口渠道进入中国市场后，成为平行进口的一匹黑马！入门版的XE从当初的五十万出头降到现在四十万级，很多经销商坦言卖途乐就是图个乐！因为也是中东大牌自吸车型，对于国六也是一声叹息！再见！
三菱系列
帕杰罗
帕杰罗-达喀尔拉力赛7冠王！帕杰罗型号目前有3.0的V93、3.5的V95、3.8的V97、3.8三门版的V87以及3.2T柴油版V98与兰德酷路泽一样拥有丰富的型号来应对不同用途！平行进口市面只有上中东版还有中规的也将都退出中国市场！
帕杰罗·劲畅
全新帕杰罗劲畅只有平行进口渠道可以购买，他前身是三菱L200皮卡平台，最直接的竞争对手是丰田穿越者，穿越者的皮卡平台是海拉克斯！
V6 3.0自吸+8AT+超选四驱，那么好的车28.8万只是你不知道吧！可惜，也没了！
总结：希望有一天，经典重现
先送重伤的日系车一个拥抱，去买到以上这些车型的朋友才是品牌的铁粉！希望，有一天，借助于新的动力总成，有些经典再次复活！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/40680.html
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