据了解，国六上市之火，直至2020年，将报废近百万辆国三车，原因是尾气排放过大，不符合规定，严重影响了生态环境。但是这一消息出来之后，车主们可就不淡定了，国三车就算是尾气排放不合格，想当初那也是自己用了大半积蓄买下来的啊，现在说报废就报废了，报废补贴还那么少，谁能乐意呢？尤其是部分豪车类型，直接报废未免太可惜了吧，众位车主表示不服。
但是据了解，相关部门早料到这样的结局，所以已经有了相应对策，所以国三车主们可以放心了。据悉，即使国六上市了，国三也不会即刻报废，会给国三一个缓冲的时间，不过这并不代表永远不会报废，据悉，国三即使是要报废，那么报废的也是一些重型车和中型车，对于一般的小轿车，只要你能过年检，只要你没有安全隐患，那么你依旧可以上路行驶。
再者，就算是国三要报废了，车主也还是会有补贴的，不过这个补贴是按汽车还可以使用的年限计算，也按区域计算，就拿北京来说，北京作为中国的首都，一线大城市，如果在北京报废一辆国三车，并且这辆国三车的使用年限还较久的话，北京会拿出十万元的补贴给车主，这样一来获利最大的不还是车主吗？
也许部分车主对于国三何时报废的事件还有异议，但是要知道相关部门之所以这么做也是为了环境的清新，为了群众的健康，环境和汽车相比，当然是一个更清新的环境重要一些了，而且以上也说了，部分国三车不会即刻报废，会给车主缓冲时间的。
还那些年检一次过不去的国三车，车主们也可以换一个三氧催化，这样国三车的尾气也会符合规定，并且不用担心被报废，也许刚开始会有部分车主不适应，但是久而久之，总会适应的，尤其目前我们的环境的确是很需要保护的。所以那些重型国三车报废，车主会有补贴，而部分不报废的国三车，车主也会有缓冲期
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