二代Vitara XL-7是以Vitara为基础，轴距经拉长修改而来回顾Vitara车系历史，二代（1999～2005）与三代美规车型（2006～2009）皆曾推出过七人座版本。二代车型在轴距拉长下，其车室空间更为优异，就如同现行VW Tiguan与Tiguan Allspace之间差别，而凭借着优异越野能力与平价定位下，美国等海外市场皆创下不错销售表现。
专为美国市场开发的三代Suzuki XL7七座车型，当时是与GM 集团共同开发而成虽然Vitara七人座消息并未获原厂证实，但Pachota打趣说道：「有些旧款XL-7车主甚至会跑来询问，何时再推类似车型。」暗喻不少消费者其实对七人座SUV仍抱有期盼！若成局，以新车开发需历时五年来看，至少需等到2020～2021年左右新作才会现身。
在产品方面，Pachota深信，新XL-7将承袭以往设计哲学，不仅具备更大车身尺码，还提供充裕车室空间，至于机械结构上，由Pachota透露该作「拥有一定的Off-Road实力」，推测可能会将AllGrip电子四驱系统纳入标配，不过底盘是否会承袭现行款的设计？有待更多消息！
动力系统部分，若以铃木在去年所公布电气化发展方针，预计将于2020年后，陆续导入48 Mild Hybrid轻油电、PHEV等技术，届时新车也可能拥有更丰富之动力编成。未来上市后，外界推测将会针对对Mazda CX-8、Honda CR-V、Mitsubishi Outlander等七座SUV车型。
至于现行款四代Vitara，原厂在去年下旬，先后于欧洲、日本市场，推出小改款车型，预计最快将于今年上半年上市。小改亮点除了修改水箱罩、前保杆设计，与尾灯改采LED光源之外，仪表亦换上彩色荧幕。值得一提的是，欧规车型也以111hp的1.0升涡轮动力取代既有1.6升自然进气款。
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