
回顾Vitara车系历史,二代(1999~2005)与三代美规车型(2006~2009)皆曾推出过七人座版本。二代车型在轴距拉长下,其车室空间更为优异,就如同现行VW Tiguan与Tiguan Allspace之间差别,而凭借着优异越野能力与平价定位下,美国等海外市场皆创下不错销售表现。

虽然Vitara七人座消息并未获原厂证实,但Pachota打趣说道:「有些旧款XL-7车主甚至会跑来询问,何时再推类似车型。」暗喻不少消费者其实对七人座SUV仍抱有期盼!若成局,以新车开发需历时五年来看,至少需等到2020~2021年左右新作才会现身。

在产品方面,Pachota深信,新XL-7将承袭以往设计哲学,不仅具备更大车身尺码,还提供充裕车室空间,至于机械结构上,由Pachota透露该作「拥有一定的Off-Road实力」,推测可能会将AllGrip电子四驱系统纳入标配,不过底盘是否会承袭现行款的设计?有待更多消息!

动力系统部分,若以铃木在去年所公布电气化发展方针,预计将于2020年后,陆续导入48 Mild Hybrid轻油电、PHEV等技术,届时新车也可能拥有更丰富之动力编成。未来上市后,外界推测将会针对对Mazda CX-8、Honda CR-V、Mitsubishi Outlander等七座SUV车型。

至于现行款四代Vitara,原厂在去年下旬,先后于欧洲、日本市场,推出小改款车型,预计最快将于今年上半年上市。小改亮点除了修改水箱罩、前保杆设计,与尾灯改采LED光源之外,仪表亦换上彩色荧幕。值得一提的是,欧规车型也以111hp的1.0升涡轮动力取代既有1.6升自然进气款。

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