终将退出历史舞台雪佛兰科沃兹1.5L车型

cesifu • 2019年6月18日 pm12:08 • 资讯

科沃兹英文名“Cavalier”源于通用汽车北美历史上畅销紧凑车型Chevrolet Cavalier。国内科沃兹2016年9月上市，上市32个月累计销量突破55万台，2017年热销18.8万台，2018年热销25.2万台。科沃兹是雪佛兰旗下最畅销车型。1.5L自然吸气黄金排量发动机、传动匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，正是家用轿车首选动力组合。

2019年5月科沃兹2020款车型上市，全系采用1.0T三缸涡轮增压发动机，也意味着1.5L科沃兹已经退出历史舞台。究其原因，还是这台L2B 1.5L发动机无法达到国六排放标准，最终被三缸小涡轮发动机取代。科沃兹1.0T三缸车型在2018年3月就以上市，匹配6挡双离合变速箱，但并没有得到市场认可。本次2020款1.0T三缸车型匹配6挡手自一体，且只保留了三款配置，看来雪佛兰是准备做最后博弈打算。

雪佛兰科沃兹

一、回顾科沃兹1.5L车型

科沃兹1.5L车型全系共计6个配置，其中1.5L手动车型二款配置、1.5L自动车型四款配置。从实际销售情况看，科沃兹1.5L只有三款配置车型是热销车型，分别是手动欣悦版指导价9.09万、自动欣享天窗版指导价9.09万、自动欣悦版指导价9.99万。

这台L2B发动机可谓历史悠久大有来头，雪佛兰旗下赛欧、科沃兹、科鲁兹、乐风RV都曾使用。别克旗下英朗、凯越也曾使用。L2B是通用旗下小排量发动机代表系列，有通用技术调教和国内本土调教两大版本，广泛搭载在五菱、宝骏、雪佛兰、别克等小排量车型上。

L2B国内量产排量有1.2L和1.5L两种，具体又分为有P-TEC和S-TEC两个系列。P-TEC是在老款L2B基础上升级而来，S-TEC是在P-TEC基础上升级而来。P-TEC多用在国产车上，S-TEC用在通用合资车上。L2B是铸铁缸体、多点电喷、DVVT技术，由于量产较早、保有量大，市场回馈真实特点就是技术成熟、耐用、虽然没有很高发动机特有技术，但是非常稳定、故障率低、维修成本低。

科沃兹搭载的这台L2B S-TEC发动机最大马力113匹、最大扭矩141扭米，自动挡车型百公里加速成绩12.5秒、实测百公里综合油耗7.0L左右。动力性能和燃油经济性较为均衡。