果然是爆款，这小型SUV上市不到2月，卖出12000+，缤智、XR

cesifu • 2019年6月14日 pm6:50 • 资讯

可能是因为同级别缺乏有实力的竞争对手，缤智和XR-V两兄弟可以说是一马平川。丰田虽然推出了奕泽和C-HR两兄弟，奈何价格确实太高，并且造型太过个性，导致上市后也未对缤智和XR-V造成太大威胁。不过，今年，大众终于对小型SUV领域下手了，正式推出旗下首款小型SUV T-Cross。

其实一开始并没有对这辆车太过在意，但近期公布的5月份销量榜单确实让我惊讶了一番，从榜单上公布的销量来看，T-Cross五月份卖出了5768辆，累积至5月份总共卖出了12417辆，T-Cross于4月11日正式上市，也就是说，在不到2个月的时间里，T-Cross就给出了12000+的成绩，无疑又是一款爆款诞生。而今天咱们就一起来了解一下，大众这款最小也是最便宜的SUV，实力表现到底如何。

首先外观颜值方面，上汽大众这边有途昂，所以旗下的小弟们前脸造型都和途昂有几分相似，T-Cross虽然最小，但气质上却有点“迷你版”的途昂既视感，视觉冲击感强烈。而值得说一下的是大灯光源，除了最低配车型，其余车型均搭载LED光源，而最低配则是卤素大灯，如果能够全系标配LED光源，说不定能够得到更多消费者的认可。

而在侧面，由于车身尺寸确实较小，所以整体气场看起来确实没有前脸足，不过现实当中看起来T-Cross还不错，气场上差不多能够与探歌媲美。车身尺寸方面，T-Cross的长宽高分别为4218*1760*1589mm，轴距2651mm，三维尺寸确实是标准的小型SUV，但轴距绝对是小型SUV的佼佼者，与紧凑型SUV探歌也近有29mm的差距。

车尾，尾灯有一点贯穿式尾灯的效果，但实际上尾门上仅是反光条，真正的尾灯还是在老位置，并且尾灯也是LED光源，下方采用了两个修饰的尾排设计，实际尾排隐藏在下方。

而在内饰方面，虽然依旧是大众的家族化T字型布局，但这两年大众的T字中控台好看了不少，再加上T-Cross内饰穿插了一些不同颜色的饰板设计，以致于大众的T型中控台竟也有几分年轻时尚的气息。中控液晶屏为全系标配，只是中低配车型为6.5英寸，而顶配车型则为8英寸，6.5英寸版本仅支持蓝牙和手机互联，而顶配车型则还能支持语音识别功能。

驾驶席位置，方向盘还是相当熟悉，全系除了顶配，其余均为塑料材质，质感一般。而仪表盘也是相对常规的机械仪表盘加上小尺寸液晶显示屏的设计，信息显示还算是全面。不过配置简陋还是无法逃避的，毕竟是最便宜的大众SUV。

安全配置方面，最低配车型仅有2个安全气囊，而其他车型均有6个，还算是不错，全系标配胎压报警功能，好在大众还没有简配车身稳定控制等配置。

后排空间方面，T-Cross车身尺寸虽小，但轴距确实出色，所以后排空间表现不俗，身高1.78米乘客腿部竟有两拳还多的空间，并且座椅的宽度也挺好，整体乘坐舒适性还行，反倒是头部空间表现并不是特别好。

后排空间虽好，但后备厢的空间就有点不尽人意了，其实面积还行，就是凸起的位置太多，影响了整体后备厢的空间表现，并且后备厢门槛有些高，对女司机放置笨重行李可能并不是很方便。

动力方面，T-Cross搭载了1.5L和1.4T两套动力系统，其中1.5L为走量动力版本，最大功率113马力，最大扭矩145Nm，匹配6速手自一体变速箱，动力虽然不算出色，但毕竟车型这么小，日常使用是完全够用。但还是要说一下，0-100km/h加速成绩竟然达到了14秒，实在有点慢。

如果嫌弃1.5L版本动力太弱，那么1.4T版本则值得选择，最大功率150马力，最大扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱，算是大众的黄金动力组合。官方给出的百公里加速成绩为9秒，但实测能够做到8.28秒，成绩还是相当不错了。

综合看下来，T-Cross颜值部分没问题，至少现在在大街上看到这辆车，会觉得比缤智和XR-V更吸睛，至于配置，算是大众的常规水准。而空间部分，确实能够给到消费者惊喜，毕竟小型SUV有这空间表现是出乎意料，最后是动力，1.5L和1.4T的搭配其实刚刚好，如果对动力没需求的消费者，可以省点钱上1.5L版本，但如果对动力需求较高的消费者，那么1.4T版本完全能够满足你。当然了，作为大众旗下的产品，12.79万的起售价还是一大对消费者有诱惑力的点，无疑，T-Cross将会成为缤智和XR-V的劲敌。

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果然是爆款，这小型SUV上市不到2月，卖出12000+，缤智、XR

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