行人违章机动车受罚？礼让行人合理吗？

cesifu • 2019年6月13日 am10:53 • 资讯

礼让行人，这个本应是被积极倡导的美德，或者换句话说，这个本属于马路上最基本的礼让行为，现在却成为了司机们的困扰。在有交通信号灯的地方还好说，在没有信号灯的路，会遇到很多尴尬的情形比如：

1、路口有行人通过，司机礼让。但是在早晚高峰有些路口的行人络绎不绝。这会让车辆在路口停留很长一段时间，不仅浪费时间，还会造成交通拥堵；不让，则会被路口的摄像头拍下违章。是让还是不让？

2、发现斑马线区域有行人准备通行，减速，停车，礼让，但行人不走；当你以为行人只是站在那个区域并没有穿行马路的想法后，启动车辆通过斑马线，然后，你会在后视镜里看到这个行人在过马路；再然后，你的手机会收到没有礼让行人的违章通知短信。正所谓，让他他不走，我走他也走，我到底是该走还是不该走？

以上情况反映了一个问题，在机动车礼让行人这一行为上目前整个社会并未达成统一，在没有信号灯的路口或者路中斑马线前，大部分行人还是会下意识的“怕”被车撞，即使司机将车辆停下，行人也不敢通行，最后会造成司机“不得已”而违章的结果。此外，遇到上述第一种情况，司机到底应该怎么做也是个问题。行人是否也应视情况“礼让”下汽车？还是为了解决这种问题，交管部门在这些路口简单粗暴的安装上信号灯？

当然了，斑马线给司机们带来的困扰不只是“礼让行人”，不太合理的还有关于路口掉头的规定。

按照交通法规来说，在十字路口掉头，必须越过斑马线才可以。如果在斑马线上掉头，将被处以驾驶证扣3分、罚款200元的处罚。

越过斑马线掉头的初衷是为了保护斑马线上的行人。但是，我们细想一下，当车辆被允许掉头时，行人为什么能够出现在斑马线上？如果这时斑马线上出现行人，必定是行人闯红灯违章，那么这项法规不就成了为保护违法的行人而设定的吗？

此外，这项规定还会对行车安全造成一些困扰。如果是在路口较窄行车道较少的地方，汽车越过斑马线再掉头，或许会迷惑后方同向行驶的车辆，误解前方驾驶员的驾驶意图而导致发生交通事故。假设这时候没有专门的大转弯或者掉头信号灯的话，掉头车辆如果按照交规，开过斑马线再掉头，可能已经严重侵蚀到了对面来车的车道，更加危险。

再来还有一种情况，比如北上广深这种节奏相对较快的城市，掉头车辆如果开到斑马线再掉头，后面着急大转弯的车辆可能因为事先没有任何准备，用不慢的速度跟车而撞上掉头车辆，这种情况也是比较常见的。

所以，个人认为，这样的规定是非常不合理的，应该修改为“汽车越过停止线后即可掉头”，或者在路口处专门设置掉头通道。

好在一些城市管理者已经认识到了这个问题，并采用了相应的解决办法。部分城市在距离路口大约五十米远的地方，专门设置了一个掉头通道，需要掉头的汽车从这个通道直接就可以通行，既不用等待红绿灯，也不会对其它的车辆造成干扰，是非常人性化而又合理的方式。

最后

无论是礼让行人还是越过斑马线掉头，这些规定设立的目的都是为了保护行人在道路上的安全。但国内汽车文化发展到现在，如何在道路上安全驾驶对于大部分新老司机来说已然不成问题，他们对于各项交规也是了如指掌，实时关注。反过来看行人，尤其是没有私家车没有考过驾照的那部分，他们其中有很大一部分人是从不关注交规，不把信号灯当回事，视交规为空气的，从而致使道路安全事故频发。车与行人同作为道路交通参与者，且行人是更大量的存在，大部分的交通法律法规多是针对汽车，偏向保护行人，把责任一昧的推向汽车显然已是不合理。

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行人违章机动车受罚？礼让行人合理吗？

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