捷豹XFL，是个有别于同级其他豪华轿车的一款更具个性的车型，同事称它为“双重性格”，连官方给它的称呼也是“英伦运动商务轿车”。这似乎有些矛盾，但这也是捷豹XFL的亮点所在。给你驾控享受的同时，还能为后排乘客带来舒适的乘坐体验。不过与美式豪华轿车不同，捷豹XFL更注重前排人员的感受，是同级为数不多的驾驶者之车。
外观
国产后的捷豹XFL毫无意外地加长了轴距，
可雪茄型的车身线条依旧散发着优雅的气质。
富有攻击性的前脸在LED大灯的加持下变得更加犀利，
黑色的中网显得非常动感。
相比凶悍的前脸，车尾造型要低调许多，
圆润的线条并不“显宽”，乍一看与XEL区别不算明显。
内饰
环抱式中控台与此前进口版本的XF保持一致，
内饰的用料与做工都对得起身价。
启动时换档旋钮徐徐升起，两侧空调出风口缓缓打开，仪式感无处不在。
座椅
作为一台中大型行政级房车，舒适配置方面非常丰富，四区独立空调，四座椅加热通风，前后四区多媒体系统，全景天窗，遮阳帘等一应俱全。
不过话说回来，座椅的豪华感却比较一般，填充物不算柔软，并且后排坐垫与靠背角度接近90°，乘坐时间长的话舒适度会受影响。
2018款捷豹XFL 25t搭载了自家研发的Ingenium 2.0T高功率发动机，相比此前的ECOboost发动机有了更加迅猛的表现，最大马力可达250PS，最大365Nm的扭矩输出可从1300rpm持续至4500rpm，与之匹配的是一台来自ZF的8速手自一体变速箱。
看腻了德国人以严谨思维打造的BBA后，
捷豹XFL真的别有一番风味，即便是国产后轴距拉长，其优雅曼妙的身型却丝毫未受影响。
充满仪式感的内饰能让驾驶员获得足够的满足感，
丰富的后排配置也能让尊贵的宾客得到照顾，
只是座椅方面实在有些掉价。
更为神奇的是XFL前后轴分裂的性格，
它能犀利到让开车的你全情投入，亦能让后排的嘉宾安然自若。
只是在目前的市场中，喜欢英伦风的人最终都转投了德系三家，
加之存在的一些自身毛病，目前这款车最高优惠居然达到了近15万，
哎，可想而知，一代英伦运动轿车已然沦落，
对此，你们有哪些看法？
以价换量不得时，它的明天在哪里？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/37585.html
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