现在的国内车市，相信即使不用小编多说，大家也都知道竞争是非常之惨烈的。以前的话最多也就是国产车和普通的合资车对比而已，而到了今天，就连曾经昂贵的豪华品牌也逐渐加入了进来。动不动就是直接打个7~8折的优惠，售价上比很多合资车都贵不了多少。所以说这时候选择一款豪华车，显然就非常划算了。
而本期小编要说的就是堪称“最实惠豪车”的凯迪拉克XTS。其实相比XTS，ATS-L反而是更被大家熟知的，而且现在的售价还不到20万。但是虽然号称是中级车，但是在空间上也就是A级车水准，对比竞品非常吃亏。而XTS车型就不存在这样的问题，比A4L和3系更加全面。
首先在外观设计上，凯迪拉克XTS是非常讨人喜欢的，给人的第一印象就是气场颇为强大，甚至不输一些C级车，比起A4L和3系这种，更是大气多了。整台车在线条方面是以直线为主，这一点大家肯定都不陌生了。因此整车的造型显得非常有棱角，就仿佛“钻石”一般。车头巨大的镀铬中网，也带来了强大的气场，比同级车型更加有冲击力。LED车灯的造型也相当帅气，看起来非常锋利，是同级当中独有的设计。
而在侧面部分，其实才是XTS真正领先竞品车型的地方。首先是整体的造型就凸显出一个“大气”，因为这车的尺寸以及到了5103*1852*1502mm，这已经是一个越级的尺寸了。因此在气场上真的不是一般车型能够比的。从宽大的车头一直延续到车尾，整个给人的感觉都是非常饱满。双“L”造型的尾灯，加上双出式排气设计，同样也非常吸引眼球。
前面已经说到了XTS外观给人的感受是非常大气豪华的，完全像是更高级别的车型。但其实在内饰部分，这种感觉同样也是丝毫不差的。整个中控台的区域，都使用了很多真皮材质进行包裹，烘托出了很强的豪华感来。这在同级车型当中都是看不到的。而且再配合上一些实木元素进行点缀，档次感真的不是宝马3系能比的，做工上也是高出很多。并且还有诸如10气囊、盲区监测、车道偏离等等的配置。高达2837mm的轴距，也带来了宽敞的空间。
动力的部分，目前所有的XTS车型都采用的是一款2.0T发动机。输出高达269马力、353牛·米，普遍超越了同排量车型不少。因此开起来是非常爽快的，不会有“肉”的感觉。
总结：作为一款车长5米1的豪车，XTS售价还不要22万，并且还有10气囊的配置。开出去可比宝马3系有面子多了。（注：图片来源网络，如若侵权联系删除）
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