奥迪在去年上新全新SUV车型Q8，该车型也将在今年与中国消费者见面。前段时间，角师傅海外小伙伴参加了奥迪Q8试驾会，从中也知道了一些关于这款车的一手信息，本文就来跟大家做个分享，算是国内上市前的开胃菜……
前段时间，奥迪在美国Parley’s Canyon做了一场关于奥迪Q8的试驾会，这个峡谷有点历史，以崎岖山路为著称，如果大家感兴趣的话可以自行补课，这里我们聊的是奥迪Q8。
奥迪Q8可以说是奥迪目前旗下第一款跨界型SUV车型，显然为未来车型设计路线开创了先河。尤其车身上半部分宽大的C柱很像是奥迪RS6 Avant，此外油箱盖的造型也在大多数奥迪跑车中见到过，相似度极高。
Q8身上的Quattro，是真正的Quattro，默认情况下有些偏后驱，驱动着2.5吨重的车身，而这些都是最基本的奥迪元素。
奥迪Q8另一项任务便是主打舒适，车内配置有总共32英寸显示屏，不要被数字吓住，32英寸显示屏是包含一块12.3英寸全液晶仪表，10.1英寸中控触摸显示屏以及8.6英寸空调、车辆控制触控屏。小编就是这么的耍流氓，喜欢玩文字游戏。方向盘转向力度偏舒适，没有因为外形而调校的相对激进。
虽然名称中都有“8”，但Q8没有A8中先进的自动辅助驾驶系统，也没有e-tron系列的电池组。在接受外国媒体采访时，奥迪相关负责人表示，今年奥迪主要宣传的便是Q8。当有人问到R8呢？负责人表示R8这样的超级跑车先放放。
奥迪Q8大多数机械部件与Q7相同，同款的3.0T V6在厚厚的双层隔音玻璃下为驾驶舱营造出静谧空间。轴距的相同，但缺少了第三排，后排具备超过100厘米的腿部空间，无论成人，还是儿童都能获得极佳的乘坐舒适度。
Q8的驾驶乐趣在于山路的行驶，虽然三大件与Q7同款，但由于车身风格的不同，调校反馈也是有差异的。海外媒体人一致表示对Q8行驶中舒适度大为赞赏，称之为奥迪跨界车型中最为舒适的一款产品。
海外版Q8会有三种轮圈规则，分别为20、21和22英寸，悬架标配自适应，所以20英寸轮毂能表现出非常舒适的驾乘感。高配车型可选装空气悬架，那么入手21英寸轮毂的车主想要得到行驶舒适性就得考虑选装空气悬架了，而22英寸轮毂大多不建议入手。
角师傅总结：
今年奥迪为中国消费者准备了众多新产品，其中就包括奥迪Q8，作为奥迪Q系列新的旗舰车型，不一样的跨界风格让人猝不及防。对于这种跨界型SUV，中国消费者大多都很容易接受，从最早的宝马X6，到后来的X4，以及奔驰GLC轿跑或是GLE轿跑，奥迪Q8未来在华适应度应该很容易，剩下我们要等的只有价格……当然，按照奥迪在国内的定价策略，Q8一定不便宜。目前网络间有传闻将定在90万元起，你觉得是不是定低了？呵呵……
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/3501.html
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