汽车保养什么是正常公里更换的,什么是坏了以后更换的,这里全有

汽车的保养说简单也简单说复杂也复杂,因为有些配件是需要一定公里数更换的,而有些配件是等用到一定的磨损程度才需要更换,前者对于车主来说是比较简单的,也比较好掌握,但后者对于车主来说就很麻烦,毕竟自己也检查不到,但也不能天天开汽修厂检查吧,所以今天就聊一下这个问题。

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一定公里数需要更换的配件

机油,机滤,空滤:这三种是5000公里更换一次,但全合成机油是可以10000公里更换一次的,所以大家要搞清楚这一点,而不是以别人的意见为主。

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空调滤芯:我个人建议5000公里更换一次,毕竟车内的空气都是需要空调滤芯过滤的,如果滤芯表面过于脏,那么车内的空气质量也一定会很差。其实更换这个滤芯车主也可以搞定,看维修人工更换一次就可以自己动手的,而且也可以自己买滤芯,价格比汽修厂的要低一半。

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汽油滤芯:外置的滤芯20000公里更换一次,内置滤芯60000更换一次,注意有些车的内置滤芯是和汽油泵在一起的,所以这种滤芯是终身不需要更换的,除非汽油泵损坏。

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刹车油:我自己是40000公里更换一次,厂家规定是30000公里,但我认为时间有点短,而且维修人员拿刹车油检测仪也没有发现任何问题,所以我跑到40000公里才更换的。

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变速箱油:不管手动还是自动一般都是60000公里更换一次,不要问不换可不可以,维修人员说可以你敢一直跑吗?最后变速箱出现任何问题都是自己承担的,所以不要为了省小钱而花大钱。

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损坏以后更换的配件

下臂:更换这个配件是没有固定公里数的,只有等汽车出现问题以后才更换,如果早期能发现这个问题,那么车主提前更换就可以避免跑颠路响。比较影响下臂使用寿命的主要是路况,如果是城市公路那么行驶10万左右,如果经常在山路行驶,那么4万公里更换也是有可能的。

轮胎轴承:损坏情况基本是因为轴承密封圈老化进水所导致的,因为轴承本身就是密封的,内部是有高温黄油润滑,如果轴承内部进水以后会直接降低使用寿命。在有一种情况就是轴承的正常寿命,这个就比较简单一点,长时间的行驶会导致轴承与外圈的间隙变大,这也就是更换轴承的原因。

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今天的汽车普及就到这,如果有其他汽车问题可以评论出来,我会第一时间帮助到大家。

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