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有些人说当汽车的行驶里程超过5万公里时，就应当到4s店更换机油顺便保养维修了，事实上这样远远不够，因为此时的汽车在漫长的里程中很多零部件都可能会有各种隐患，因此某位从事汽修行业的内行人表示，别只想着换机油，以下4个零部件别忘了检查，否则日后可能会出问题。
第一个零部件是火花塞。大家都知道火花塞是启动车辆时必备的一个部件，虽然不起眼但它十分重要。经过了5万公里的里程后，有些材质火花塞的寿命基本上也到了尽头了，车主应当尽快进行更换了。如今的市面上也会有一些性能比较好的火花塞，它们的使用寿命可以延长到10万公里，但是凡事无绝对，经常检验火花塞是必要的。
第二个零部件是刹车油。刹车油的重要性不言而喻，它影响着整个刹车的效率，而刹车效率则关系着整辆车的行驶状态。对于总里程达到5万公里的汽车来说，它的刹车油里可能会有很多水分，如果不更换，那刹车的力度和反应速度就可能会降低，这是十分危险的。
第三个零部件是刹车分泵。这个部位十分重要，很多4s店都会将这里作为一个检查项目，行驶了5万公里的汽车，它的刹车分泵可能会在水、空气、尘土的作用下产生锈迹和氧化反应，这里小编建议2万公里就检查一下刹车分泵，行驶到5万公里时能换就换了。
第四个零部件是等速万向节套。作为防尘部件，它能够有效的防止油液漏出，一旦等速万向节套出问题，那就可能会导致等速万向节磨损增大，有可能引发交通事故，所以行驶到5万公里最好换一换。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/33588.html
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