长城皮卡风骏7柴油版车型，它在市场中的表现十分的不错。新车搭载满足国六排放标准的2.0T汽油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩330牛·米，匹配6MT变速箱。不同车型将配备分时四驱系统。
风骏7汽油版车型外观延续了柴油版车型的设计语言，整体非常硬派。正前方看过去，新车没有太多皮卡车型的影子，反而比较像一款SUV车型，六边形的进气格栅与大灯组做了融合的处理，整体感非常强，而下方的进气口和雾灯区域均为黑色，野性十足。
大灯的造型虽然中规中矩，没有太多亮点，但内部的结构简洁明了，日间行车灯的辨识度很高。
新车侧面前后两部分的比例适中，前后轮胎周围的凸起使其显得更有力量感，而不规则设计的车窗让它看起来不那么刻板，多了一丝朝气。长城风骏7燃油版车身尺寸。大双排车型长宽高5395/1800/1740mm，轴距3350mm。小双排车型长宽高为5095/1800/1760mm，轴距3050mm。新车（大双和小双两个版本）货厢的长宽高分别为1680（1380）/1460/480mm。
细节方面，新车大灯组和中网相连接，这样的设计使新车前脸横向视觉感受有所增加，前杠锋利的线条设计也更符合男性消费者的审美需求。新车前杠下方采用类似蜂窝状进气口设计，为长城风骏7燃油版增添年轻消费者所喜爱的运动元素。
新车尾部和柴油车一样采用偏实用风格的造型设计，同时长城风骏7燃油版尾厢处依然保留了货架设计，增加新车后期使用的灵活性。
作为一款皮卡车，风骏7汽油版的尾部没什么亮点，保持着方方正正的造型，来提供更好的载物空间。但中间凹陷的设计表明了它正在努力变得更加有个性。
内饰方面，风骏7汽油版车型延续了柴油版的设计，整体布局十分简洁明了，不会让人有眼花缭乱的感觉。如果在不知道车辆身份的情况下第一次做进车内，你一定猜不到这是一款皮卡，因为它给人的感觉更像是一款家用轿车或SUV车型。
新车在质感和视觉上营造的效果非常好，但是在门板及中控台位置的材料使用上面没有那么细腻，但这毕竟是一款皮卡，能做成这样已经不错了。新车的方向盘采用了四幅式设计，手感和握感十分不错，功能按键被合理的分配在3/9点位置，操作起来很顺手。在中间位置还用镀铬条进行了装饰。
新车的中控屏采用了悬浮式设计，并且上面集成了多种功能，这点和普通家用轿车没什么区别，虽然它是一款皮卡，但是在配置方面并不落伍。下方的实体按键布局很规整，反馈也不错。
新车采用了前双横臂式扭杆弹簧独立悬架/后钢板弹簧非独立悬架，整个底盘给人的感受就是颠，无论是大的震动还是小的震动，都会清晰的传入到驾驶舱内，毕竟这是一款皮卡车。
新车搭载满足国六排放标准的2.0T汽油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩330牛·米，匹配6MT变速箱。不同车型将配备分时四驱系统。
长城皮卡在国内地位和销量想必大家是有目共睹的，虽然这款风骏7汽油版车型在很多方面做的都非常优秀，但有待提高的地方也是有的，比如内饰的用料。不过对于一台价格相对亲民的皮卡来说，应该会很受欢迎的，毕竟既能满足日常通勤，又可以拉货，更何况它还满足国六B排放标准。动力充沛且不笨重。
而今日上市的汽油版车型为选购国产品牌皮卡的消费者增添了新的购车之选。长城风骏7汽油版车型相比柴油车型变化不大，新车依然采用棱角分明的外观设计，使长城风骏7视觉上彰显皮卡车型应有的硬汉气息。
长城风骏7汽油国六版两驱四驱各自推出4款车型，售价区间8.68-12.38万元。
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