“神车”外观跟进系列设计,空间进一步增加,细看宏光V表现如何

大家对五菱宏光应该很熟悉了吧,这可是我们国产的神车,今天我们要说的是宏光家族中面向于载物的宏光V,这也是最新一代的车型,比它的前辈尺寸更大,在载物还有载人方面也是更有优势,接下来我们就来了解一下这辆车吧。

“神车”外观跟进系列设计,空间进一步增加,细看宏光V表现如何

作为最新一代的车型,这款车比前一代的尺寸大上很多,尤其是它的轴距还有高度方面。另外这款车也是使用自家最新的风格风格设计,很有辨识度,现在这款车提供有三种颜色可以选择,还是第一次看到这种类似的车辆会提供如此多的颜色搭配。前脸还是标准的六边形设计,并且在中间加上了多样的金属装饰,比前一代更有质感。大灯变得更有菱角感,采用远近光一体的方案,并且还支持高度调节的功能,算是同级一个标准的水平了。

“神车”外观跟进系列设计,空间进一步增加,细看宏光V表现如何

侧边就没什么特殊的装饰好说了,传统的样式。尾部的造型刚毅,从上至下采用多条横线的装饰,尾灯采用竖状排列,看起来很有立体感,不过后部的一些功能项有点缺失,如果有需求的话可以后期加装。

“神车”外观跟进系列设计,空间进一步增加,细看宏光V表现如何

内饰还是沿用了这个系列一贯的简洁风格,主体采用黑色装饰,再搭配上一些浅色的细节,中控台位置采用了很多曲线的方案来凸显它的层次。方向盘是我们所熟悉的样式,塑料握持感比较一般,并且这款车没有配备安全气囊,这还是比较遗憾的。三圆式的仪表设计,采用黑白显示面让信息的获取更为清晰。中控只搭载了一个收音机系统,比较简陋,不过它带有数据结构有一定的扩容性。空调也是常规的样式,使用旋钮进行控制。

“神车”外观跟进系列设计,空间进一步增加,细看宏光V表现如何

这款车拥有三排座椅,座椅使用灰色的织布材质进行包裹,这还是比较适合这款车的,这个材质也是比较耐脏,座椅只支持手动调节,乘坐体验还算可以。这款车最重要的还是它充沛的空间,后部的空间也是非常宽裕,座椅填充偏薄。后排配有一个出风口,尾部二排座椅的顶端,并且支持单独调节,这点细节的设计还是很不错的。车内分布有一些小型的储物空间

“神车”外观跟进系列设计,空间进一步增加,细看宏光V表现如何

这款车全系搭载了一台1.5L的发动机,功率达到了一百零五马,扭矩为一百四十七牛米,搭档是一台五档的变速。整体的驾驶感受只能说过得去吧,日常是没什么问题的。

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作为系列产品中非常重要的组成,这款车在整体的设计上也是延续了它们家族的风格,硬朗的造型看起来很有安全感,一些配置也非常符合它的身份,不过比较遗憾的是它的安全性配置丢失了,这对一款车来说是非常重要的,期待以后会加上。

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