此前，我列举了三款新能源轿车并给大家算了个账，结果反响还不错。所以，今天我就借着余温来和大家聊聊那些后期燃料费较低的几款SUV。
先别急着质疑我，因为我要说的并非是CR-V汽油版，而是混动版本。在外观和内饰方面，这两款车大同小异，基本上没有是什么太大区别。因此接下来就到了大家比较关心的环节，这款车到底一年需要多少的油费！据工信部统计，本田CR-V混动版的百公里油耗为4.8L，我们还是以92号汽油为例，每天行驶50公里，那么这款车一年下来的燃料费在6177元左右。当然，混动版CR-V也推出了四驱版本，而它的油耗则会稍高一些，所以一年的油费会多出大概小1000元。从驾驶感受来说，混动版本的车型从加速效果来看要明显优于汽油版，但每当你寻求激烈驾驶时，它的瞬时油耗会有非常显著的提升。目前，混动版CR-V的指导价在22.18-27.68万元。
领克01
与本田CR-V不同的是，领克01采用的是插电式混合动力系统（当然它也有汽油版本）。在外观方面，这款车的造型独树一帜，极具个性，当我第一眼看到它的时候多少有些不适应，但是越看感觉越顺眼，也许这就是所谓的“超级耐看型”。内饰上，标准的北欧设计，歪七扭八的中控搭配不对称式设计，还是那句话，喜欢的人贼喜欢，不喜欢的人不想多看一眼。接下来就到了说钱的时间，据工信部统计，领克01混动版的百公里油耗为1.7L，同样还是以92号汽油为例，每天行驶50公里，那么领克01一年的燃料费大概在2212元。在这里我需要强调一点的是，领克01的纯电行驶里程为51公里，而它的这个油耗表现仅限于车辆电池内有电（也就是纯混动状态下行驶），如果电池内电量空虚仅用汽油来驱动，那么它的油耗将会直线上升。目前，领克01混动版的指导价在22.98-25.98万元，补贴后为19.68-22.68万元。
欧拉iQ
欧拉iQ是一款纯电动SUV，对于这款车我只想说：“你的外观是在考验消费者的接受度吗？”之所以这么说，是因为它的外形设计是在太独特了。除此之外，虽然这款车的定位是一辆SUV，但车位却有一个噘出来的小屁股，所以称其为是一款跨界车或许更为合适。内饰方面的设计理念也外观截然相反，整体来说还是比较正常，容易让人接受。挡把位于中控底部，造型粗壮，很有质感。下面咱们继续聊点俗的——钱，据官方给出的数据（以低续航版为例），欧拉iQ的续航里程为360公里，电池能量为46.57千瓦·时，以阶梯电价二档用户每千瓦·时0.53元为例，每天行驶50公里，那么欧拉iQ一年下来的燃料费大约为1300元。值得一提的是，这款车在快充的情况下，它能在25分钟将电量由30%充至80%。目前，欧拉iQ的指导价为18.88-21.15万元，补贴后售价为8.98-12万元。
综合来看，如果单从使用燃料成本来看，欧拉iQ的表现无疑是最出色的，同时领克01的表现也同样亮眼，而本田CR-V的则会略高一些。但相反，如果从实用性角度出发，混动车型无疑拥有更强大的灵活性，远途驾驶不用为电量而担忧。所以我个人认为，大家在购车时还是要考虑到自己的实际需求，在此基础上进行选择。
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