开始脱胎换骨，高性价比依旧迈锐宝XL长测（一）

迈锐宝车型作为国人口中耳熟能详的“屌丝三宝”之一，凭借中级车中极高的性价比，让其拥有不错的市场销量。迈锐宝XL作为迈锐宝家族的第九代车型，特别是去年推出的2.0T Redline版本车型更是让迈锐宝车型怒撕“屌丝”标签，不少人更是称其为“史上最强迈锐宝”。

近日，我们编辑部迎来了迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版长测车，也就是目前在售的迈锐宝XL 2.0T顶配车型。我们将通过接下来几期长测来告诉你中期改款迈锐宝XL到底实力如何？本期我们先来静态体验一下这款车型。

一、Redline套件上身，运动感更强

作为中期改款车型，迈锐宝XL提供了两个版本的外观设计——普通版和Redline版。雪佛兰Redline系列又被成为尚红系列，简单来说你可以理解成它是运动版车型。不难否认，从第九代迈锐宝XL第一次在国内亮相，高颜值就成了它的标签。而迈锐宝XL Redline车型更是将其颜值进一步升华。上下一体化的熏黑格栅、熏黑轮圈、双色外后视镜等都是你能最直观看到的。

前脸采用了上下熏黑双格栅设计，在视觉效果上看着更加一体化。格栅内部经过重新设计，采用了海浪型线条。或者这个设计灵感可能是来自迈锐宝海滩。标志性的雪佛兰“金领结”LOGO也变成“黑领结”。此外，迈锐宝XL Redline车型全系标配主动式进气格栅。

远近光灯均采用了LED光源，而顶配车型配备了远近光灯自动切换。日间行车灯同样采用全新设计，官方称其为鸥翼式LED日间行车灯。比起来老款车型上近似回旋镖式的样式，新样式视觉效果更加好。

新车标配无钥匙进入和无钥匙启动功能，这一点上比起部分中级车还是要厚道一些。车门板两侧和车尾上的MALIBU XL LOGO均是采用红黑双拼的，但外后视镜上的红色标识为贴纸，有种汽配城的风格。

在老款车型上的溜背造型依旧被采用，配合Redline套件，让新车运动感更强。同时全系车型都配备防紫外线车窗玻璃。值得一提是，迈锐宝XL Redline车型采用黑色车窗饰条，比起大部分采用银色镀铬饰条的车型多了一份冷酷感。

车尾主要的改变在于尾灯和排气。双Y字形尾灯，点亮的效果确实让人很惊艳。但新款尾灯形状比较突出，如果在倒车时不注意，非常容易磕碰到。镀铬双边共两出的排气布局比起老款车型更显运动。迈锐宝XL Redline车型采用了全新熏黑五辐式Y字形轮毂，其还带着一道骚红饰条。本次长测车型采用了马牌MC5系列轮胎，规格为245/45 R18。需要补充一点，马牌MC5系列轮胎目前已经停产，如果需要更换同系列轮胎，有可能会有点困难。此外，马牌MC5系列轮胎大致的价格在1300左右一条胎。

二、内饰仅细节上有变化

作为中期改款车型，迈锐宝XL Redline车型在内饰的变化基本不大，因此内饰部分我们会针对它的不同之处来做详解。首先从内饰整体布局上来看，迈锐宝XL Redline车型沿用老款设计，车内缝线采用红色缝线，这是Redline车型所独有的。此外，不同于老款车型的内饰配色方案，新车只有全黑的内饰配色方案，这在一定程度上彰显其运动定位。

【运动主题的液晶仪表盘】

【舒适主题的液晶仪表盘】

其次，新车采用了面积更大的液晶仪表盘，读清晰方便，在主题UI上也做了重新设计，更加符合年轻消费者的审美。值得一提的是，液晶仪表盘有两种显示模式，一种是运动主题，另外一种是舒适主题。个人比较偏向运动主题模式，运动感十足。

8英寸的中控屏看似没啥变化，但实际上它的主题UI也做了重新设计。当然，最重要的是它搭载了全新一代Mylink+智能互联系统，提供相当丰富的app应用以及每年24G的免费4G流量，同时还带车载Wi-Fi功能，方便车内其他乘客使用。全系车型均配备苹果CarPlay和百度CarLife功能，极大地满足了不同用户的需求，比老款车型的便利性更强。

双区恒温自动空调带过滤系统，同时车内舒适性配置都是相当齐全，顶配车型配备前排座椅通风、加热，主驾驶记忆座椅。另外全系标配ANC主动降噪，顶配车型依旧配备了BOSE音响系统，同时带ANC主动降噪。

座椅部分基本没有啥变化，仅仅只是采用了红色缝线。新车轴距和老款车型一样，依旧是2829mm，这样的一个轴距放在今时今日，说实话优势不是很明显。考虑到这款车是中期改款车型，轴距未加长也是情理之中。

三、2.0T+9AT、满足国六B排放

这款中期改款车型最大的亮点是搭载了通用汽车第八代Ecotec LSY 2.0T发动机，并带有智能变缸技术。与之匹配的是9速HYDRA-MATIC®手自一体变速箱。不同于其他2.0T发动机，迈锐宝XL Redline车型上的发动机可实现“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式。从动力参数来看，这台第八代Ecotec 2.0T发动机的最大功率177kW（241Ps）/5000rpm，最大扭矩350Nm/1500-4000rpm，不输同级2.0T高功率发动机的水平。最关键的是这款发动机通过停缸技术来提升车辆的燃油效率以及应对日益严苛排放法规要求，它不仅可以满足国内国六B排放标准，甚至达到了目前全球最严苛的加州蒸发排放法规要求。

当然，说到这里或许你可能更想了解一下这款车开起来到底怎么样。别着急，我们会在下期试驾内容中揭晓答案。

单从此次第一次接触迈锐宝XL Redline车型来说，首先是Redline套件的使用，让迈锐宝XL的运动感更加突出。当然，Redline套件采用了红黑配色或许并不能满足所有人的喜好，但这些套件均是原厂标配，省去了后续自己改装的一部分费用。而整车最大的亮点是换装了全新2.0T+9AT动力总成，这款动力总成目前是通用旗下最新款，其在同级别的中有着非常不错的优势。另外，由于目前车辆还没有到需要加油的地步，具体油耗需要等到下一期才能采集到。

（本次拍摄场地为未开放封闭路段）

真会玩车/撰写：严晓峰

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