这几年，缤智、XRV一直过着“高枕无忧”的生活，与其说是同级翘楚，不如说是根本没有直接竞争对手。丰田C-HR、奕泽、大众探歌、逍客与缤智、XRV虽然有一定的竞争关系，但确实谈不上直接竞品，这些车都属于入门级的紧凑型SUV。当然，缤智、XRV之所以能成功，与自身产品力也有很大关系。
不过上汽大众马上就要投放一款全新小型SUV了，这款车才是缤智、XRV的直接对手。它就是T-Cross，基于polo演变而来的一款Cross版SUV，基于大众MQB A0平台打造。在德国原版T-Cross基础上进行了加长，并对局部区域做了重新设计。虽然T-Rcoss与探歌有很多共同之处，但它们并不是姊妹车型，探歌在德国也有原版车型，T-Cross定位低于探歌，上市之后将成为大众最便宜的SUV车型，将于4月11日正式上市。
外观部分，作为一款Cross车型，自然比较注重个性化的塑造。黑色包围圈、粗壮厚实的前保险杠都是典型的Cross风格元素，整体风格偏于硬朗，同时略带一些粗犷气息。前脸没有采用大众最新六边形进气格栅，而是采用窄条式格栅，与前大灯组融合在一起。侧面一如既往的大众风格，硬朗板正，简洁大气，力量感鲜明。尾灯组是整个尾部的核心亮点，乍一看以为是贯穿式尾灯组，其实不然，中间部分并没有光源。尾灯组嵌入黑色背景之中，增加了几分活跃感，这点与其他大众SUV确实区别很大。就美观度而言，鄙人认为T-Cross比途观、探歌更加漂亮一些，说是最美大众SUV一点都不为过。
内饰部分，相对于外观，内饰更惹人喜欢，大众为其单独打造了一套内饰，引进很多新的设计元素，内饰终于不“大众”了，终于升级了。整体设计偏于年轻运动，同时还有三种双色方案，采用外观同色作为装饰点缀，非常个性，完全符合Cross的定位。内饰与探歌内饰有几分相似，但T-Cross内饰更加精致讨巧，更符合年轻人的审美。
尺寸部分，长宽高分别为4218*1760*1589mm，轴距为2651mm，定位小型SUV，整体要比探歌小一圈。空间比想象的要宽敞一些，没有任何局促感，前后排头部空间不算特别出色，但也不压抑，后排腿部空间表现比较突出，整体空间水平与缤智可以打成平手。后排中间凸起较高，中间座位有一定的隆起，所以中间乘坐舒适性比较一般。令人欣慰的是前排采用一体式运动座椅，包裹性、人体工程学方面做的都比较到位。
动力部分，搭载1.5L自然吸气、1.4T涡轮增压发动机，其中1.5L最大功率为113马力，峰值扭矩为150马力，匹配6AT；1.4T最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，匹配的是7挡双离合变速箱。探歌起步价为13.58万，T-Cross定位低于探歌，起步价应该在12万左右，不出意外，应该能火。12万买T-Cross，还是缤智？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/22547.html
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