尽管2018年车市寒潮来袭，
但作为二线豪华的沃尔沃，
全球销量却略有增长（12.4%），
沃尔沃XC60便是其中最畅销的车型。
早在2007年推出的沃尔沃XC60，
中型SUV的车型定位，
圆润的风格造型，
更具性价比的终端售价，
令其成为当年最畅销车型之一，
并见证了SUV市场的快速发展。
时隔十年之后，
沃尔沃XC60终于迎来全新继任者，
全方位的改变，
令新一代车型判若两人，
但不变的却是自始至终的“安全”，
以及符合市场的主流设计。
作为中型SUV的沃尔沃XC60，
同级别竞争对手，
包括主流的宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L，
以及凯迪拉克XT5、英菲尼迪QX50等等。
不过，
当BBA已成为街车之时，
如果不愿附和，
全新一代沃尔沃XC60绝对值得考虑。
更加扁平的车身造型，
相比老款车型，
风阻系数降低了百分之10。
与此同时，
雷神之锤LED大灯，
维京战斧LED尾灯，
在设计理念中充满维京元素，
战斗气息更加浓郁，
也让新车不在油腻。
相比外观，
沃尔沃XC60内装设计，
秉承了北欧一贯的简洁风格，
整体布局中规中矩。
全液晶仪表、
9英寸触摸屏、
宝华韦健音响、
真皮包裹，
同级别车型能有的内装搭配，
沃尔沃XC60一应俱全。
在内饰颜色、材质搭配上，
新车可选装四种颜色高级Nappa真皮座椅，
整体座椅包裹感颇为出色。
动力方面，
全新一代 沃尔沃XC60绝对是同价位区间，
最具性价比的车型。
何出此言？
首先，
新车动力分为：
T4、T5、T8混动三个版本，
全系仅最低T4车型为两驱版本，
其余车型均为四驱结构。
其次，
除T4版本之外，
其他车型均比同价位车型，
性能参数更为出色。
占比最大的T5版本，
最大功率187kW；
最大扭矩350N·m。
传动方面，
沃尔沃XC60匹配一台，
横置布局爱信8AT，
并带有手动模式。
于此老款车型相比，
新车采用的8AT，
及解决了6AT故障问题，
又提升燃油经济性，
整体换代更加靠谱。
除了动力总成之外，
沃尔沃XC60采用：
前双叉臂后整体多连杆独立悬挂，
并且全系可选装空气悬挂。
整体悬架底盘结构，
是同价位车型操控基础最好的搭配，
空气悬架又可以提升车辆
舒适性、通过性。
沃尔沃XC60的成长，
伴随了SUV市场的发展，
两代车型，
整体设计都符合时下流行趋势。
如今的全新一代车型，
无论是外观设计，
还是内装配置，
绝对是拒绝街车的最佳之选。
对比动力、操控基础之后，
沃尔沃XC60这次诚意满满，
主推的254匹马力，
搭配更为出色的悬架配比，
性价比颇为出色。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/3249.html
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