全新丰田汉兰达年底上市，外观内饰变样了，还增加了混动版车型！
丰田汉兰达可以说在中型SUV中，销量之王的称号非它莫属，先不说在国外的销售情况怎么样，在国内唯独只有它在指导价的车价上面没有优惠，反而还有加价行为，但对于很多喜欢汉兰达的车友来说，宁可多花点钱，愿意去购买它，作为同级别中的其它车型，即使车价有很大的优惠力度，依然和汉兰达无法相比，但随丰田汉兰达上市时间越来越长，改款再次临近，这次全新改款后的汉兰达将会在年底上市，同时也被定义为2020款车型。
全新丰田汉兰达依然采用了丰田全新TNGA架构来打造，它不仅继丰田卡罗拉轿车到丰田荣放，还有丰田旗下很多车型，凯美瑞和刚上市的不久的丰田亚洲龙等车辆，都是采用TNAG模块平台打造，虽然属于外观和内饰的大变样，依然脱离不了这样的经典设计。
全新丰田汉兰达同时也会在2019年纽约车展上亮相，从外观可以看出，整体外观依然保持了现款风格设计，并没有像丰田荣放采用硬派越野设计，中网进气格栅采用了蜂窝状，车标悬挂在进气格栅上方，大灯组整体上扬，配上雾灯区域的进气口设计，运动感十足。
车身侧面冰花并不是很大，行李架依然保持了眉式设计，车窗边缘加有镀铬亮条，车门下方腰线整体往后上方扬去，配上大尺寸的多辐轮毂很显霸气；尾部顶端尾翼和现款保持一致，尾灯看起来更加尖锐，在图中可以看到这是一台混动版车型，尾气采用了隐藏式设计。
在内饰部分可以看出，中控屏幕改为了悬浮式大屏，中控部分多出了很多的储物空间，仪表盘也采用了液晶式设计，三辐多功能方向盘，挡把旁边依然保留了两个杯价口的设计，对于储物空间方面还是非常丰富，车内颜色采用了双色设计，仪表台采用了咖色设计，中控另一半采用了米色和座椅扶手箱颜色保持一致。
海外车型采用3.5L自吸发动机，输出295马力，匹配8AT变速箱，引进国内希望并不大，毕竟3.5L自吸发动机很难达到国六排放标准，同时还会推出混动版车型2.5L自吸+两个电机组合，这样汉兰达油耗方面也会有所下降，这也弥补了汉兰达油耗高的问题，2.0T车型应该还有保留，汉兰达依然采用5座车型和7座车型，在乘坐方面汉兰达空间还是非常不错的，2020款全新汉兰达在年底上市，增加了混动车型，还是很受人期待的。
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