随着新能源的话题不断的热炒之后,国内的诸多财团也都纷纷开始着手设计我们本国的纯电动跑车,从仰融的正道K50到众星捧月的蔚来EP9,再到之前一直很火爆的贾跃亭的法拉第未来FF91,这些大佬们纷纷将手伸向了国产电动车市场,但是就目前情势来看,也就是众多商业大佬共同打造的蔚来汽车还勉强有了规模,其他的仅仅落下了个圈钱的臭名。
就目前的国产电动汽车领域来看,技术不成熟,时机也不成熟,只能一步一步来,从跑车起步很显然是愚蠢的,而且搞电动跑车无疑是最烧钱的,几百亿进去只能算是石沉大海,特斯拉的成功很难复制。
贾跃亭在乐视倒下之后并没有倒下,而是在沉浮了几个月后携法拉第未来这款电动跑车强势回归,并且成功的拉到了来自恒大老板许家印的融资,然而结局是悲惨的,电动超跑这个无底洞让许老板失去了耐心,最终两家只能宣布解除合作。
在与贾跃亭分手之后,许家印对于汽车的兴趣似乎并没有减少,而这一次他则是选择了瑞典著名的小作坊工厂打造的柯尼塞格,柯尼塞格的名气无容置疑,所有的车款都是千万级的,而这一次许老板的恒大NEVS则是注入11.5亿与柯尼塞格合作,欲生产世界最顶级的新能源汽车。
此外,许老板还亲自前去瑞典柯尼塞格工厂参观,并且与冯秃开心的试车并合影,由此可以看得出,这一次许家印对于合作的态度。
对于房地产的焦虑在很久前许家印就透露过,从去年开始就曾对业务结构做出了调整,而现在又涉足造车领域,可见老徐是一个灵活精明的投资者。
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