现如今的社会当中，大家的生活节奏变得越来越快，所以也就使得对于汽车的需求量，也是变得越来越大。短短几年的时间，国内的汽车保有量，也是突破了3亿。其实随着汽车行业的不断成熟，也是使得大家对于汽车，有了更加深刻的了解。就拿变速箱来说，我们能够叫上名字的，就有CVT变速箱、AT变速箱以及双离合变速箱。
在这三种变速箱里面，应用最为广泛的，就是CVT变速箱了。主要的原因，还是在于它出现的时间比较早，在技术方面，也是变得更加成熟。所以对日常使用来说，也是非常的经济。不过我们也是能够看到，尽管大家用的都是CVT变速箱，但是众多的车企当中，却只有日产是使用了低温保护的技术。
这一举动对于很多车主来说，也是特别的不适应，大家都不明白，为啥非要弄个保护程序，造成开车的时候特别麻烦。其实所谓的CVT低温保护，主要是分为三个过程，一个是当环境温度低于零下的时候，发动机水温低于40度，为了保护变速箱，就会被现实在2到3挡之间。
第二个就是如果发动机升温的时候，温度超过40度，如果其他地方都正常，但是打开暖风的话，车速就会被限制在4到5挡。也就是说，这样做的道理其实很简单，就是为了更好的对发动机，起到一个很好的保护作用。
第三个就是在正常行驶的时候，如果水温在80度以上，这个时候开暖风就没有什么影响了。当然如果你是在极寒天气下开车的话，可能水温不会达到这个位置，也有可能会被限速。不知道大家在平时开车的时候，有没有注意到这个问题呢？
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