2019年5月1日以后验车出台了新政策，简单的说就是加了OBD电脑读故障码，以及尾气排放标准一刀切的提高了。这对于十年以上的老车来说无疑是灭顶之灾，现在验车发动机故障灯报警是一票否决制，肯定不让过，并且还增加了一些其他检查项目，检测时间变长了。
我之前写过几次验车的文章：有兴趣可以搜民工和他爱车的故事微信公众号看看。
感悟之“汽车的检验（俗称验车）”
感悟之“验车不过咋办？”
谈谈想法：
1、必须早到，检测厂八点上班，最好6点半就过去排队。
2、验车前必须把发动机故障码消了，或者把车修好，不然真的白排队，正式验车之前有人查，有故障码直接不给验车。
3、车辆外观，灯泡啥的尽量提前看看好坏，如果有问题一般检测厂周边有修理铺，可能价格稍贵点，但也可以接受。
4、现在验车走的都是标准化的手机APP，每一步都有照片，都用数据说话，原来车虫代办验车保过的时代一去不复返了，现在代办验车只是跑腿代办，不过就得修，据说谁也不好使。
我早上六点半到的，厂里基本上车满了。
等待上班，验车还没开始，大家把机盖打开，等待查验，还有要放好三角牌。
新政策从5月1日后开始执行。
六点多排队到快九点还没进门。
终于到检测线前面了，大概步骤是先验外观，之后大厅缴费，回来上线验尾气，随后各种检查，等通知过了就是300元检测费，不过就修车回来继续验车。
外观检测完毕，填单子。
检测厂的人开车准备检测。
远望确实验尾气的时候插电脑读OBD了。
我之前把故障码都消了。DIY之“E90换伺服马达”.
查刹车，灯光，底盘啥的一大堆。
大厅里等待结果。
简化流程，为人们服务。
还算很给力一次过了检测。
交了300元检测费，据说要涨价了。
我完事出来十一点了，外面排队的人都进不去院子了。人真的超多，早来还是好。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/31791.html
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