动平衡和四轮定位有什么区别？分别应该什么时候做？

cesifu • 2019年5月12日 pm2:00 • 资讯

动平衡和四轮定位有什么区别？

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补胎我们肯定多多少少都经历过，同样是轮胎上的事，这个动平衡和四轮定位，即使我们没有接触过，可也一定听说过.那同样是调整轮胎，动平衡和四轮定位都是做什么的呢？我们有没有必要做？多久做一次呢？

首先，咱们先来说说动平衡，它是轮胎和轮毂在高速旋转的时候，产生离心力，由于配重不同，会导致轮胎的震动，影响到车身也会跟着震动，在低速的情况下可能感觉并不是太明显，而当车速达到一个临界值，比如，70、80公里每小时的时候，车身就会发生共振现象，这就是我们说的不平衡的状态。

那为了让轮胎和轮毂的旋转能平稳的运行，就得让每个位置的重量均等，但是轮胎和轮毂生产的时候，不可能完全均匀，就需要我们做动平衡，通过增加配重块的方式调整配重，这样车轮系统就能回到一个正常的，旋转起来后重量均衡的状态了。

那什么时候需要做动平衡呢？其实新车出厂的时候，是已经做过动平衡的，但是我们经常走走烂路，很可能轮毂被磕破了，轮胎被蹭掉一层，这样久而久之，就变得不平衡了，这个时候最好要做一下动平衡。

另外，在我们大多数补胎都会给我们把轮胎从轮毂上扒下来，一般正规的流程，只要是这种扒过轮胎的，都要做动平衡；另外，还有换过轮胎、换过轮毂，安装了这种内置和外置的胎压监测；理论上都是要做的。

那四轮定位其实就更复杂一些了，四轮定位并不是关于配重的问题，而是关于角度的问题。因为，汽车轮胎为了保证能走直线、过弯路和载重，轮胎与悬挂和转向之间都存在一定的角度关系，这种关系不能有丝毫的偏差，否则就容易出现轮胎偏磨、影响其他部件的寿命，咱们开车的体验也会受到影响。

所以，我们换轮胎、轮毂一般不会影响到轮胎的角度，一般没必要做。但是，发现轮胎吃胎严重，开高速跑偏，方向回正困难的情况下，就要赶紧去做做四轮定位了；另外，如果维修过汽车悬架和转向系统，也要去做一做四轮定位。

做四轮定位算是比较大的一种汽车维修方面的问题了，而且价格也都不便宜，最便宜的也得几百块钱，贵点的上千元都是有的，还要看是什么品牌的车子等等。

而做动平衡的价格就亲民很多了，十几块钱的也有，几十块钱的也有，最多也不会超过100块钱，甚至，有些正规的店，在补完胎后，还能给免费做动平衡。

其实，也并不是钱多钱少的问题；动平衡做的会多一些；而四轮定位就不要又随便乱做了，真的遇到了问题再做，否则就是既浪费钱，还没多大作用。

咱们轮胎可以说是最重要的一个部件了，平时的保养和购买也是要更加慎重，像咱们市场上能叫得上名字的这些国际大品牌的轮胎，他们都有哪些优势呢？我们应该选哪家牌子的轮胎呢？还有我们轮胎被扎了，补胎到底选那种补胎工艺更安全可靠呢？

如果你也还有这样的疑问，不妨来咱们的微信公众号“擎风车铺”中回复“轮胎”两个字，再给你看一篇这样有趣的干货文章。

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