5月最适合抄底的车!最低6折买。

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随着2019年中国车市进入低迷,

乘用车销量一路下跌,

而豪华车市场的销量下跌更是明显,

各大车企纷纷采取降价买车的策略,

而一些车型甚至接近六折出售,

接下来范儿就盘点一下,

那些降价出售的豪车。

奥迪A4L

外观改款的A4L变得更加被年轻人接受,

要说其降价幅度,

也达到了让年轻人易接受的23万元,

指导价28.68万元,生生被降成了落地价。

A4L不俗的科技感,

和EA888发动机信仰的加持,

就算只有150马力,

也足够城市通勤代步了。

奥迪Q5L

都说早买早享受,晚买有折扣,

但这话在Q5L上似乎不太适用,

换代才一年多的时间,

就已经优惠到32万的价格,

这么巨大的折扣来的一点都不晚。

Q5L加长不加价,

全系优惠大概在7万元左右,

家族化的外观和内饰设计,

一定程度上弥补了简配的四驱和双离合,

低配车型甚至已经达到30万出头的价格,

这在中型SUV市场里,

顶着四个圈的加成,

还是有一定竞争力的。

英菲尼迪Q50L

英菲尼迪顶着奇瑞王的名号,

在产品认知度上远不及BBA,

所以Q50L若要想扩大市场,

降价是必须要走的一条路

指导价26.48万元,已经跌到了21万元,

比A4l还要便宜。

但其2.9米的轴距,

2.0T、211匹马力,350N·m的发动机,

要比A4L强了太多,

但有了如此强大的发动机,

却有一个拖后腿的变速箱作为猪队友,

就算顶着G37大哥的光环,

似乎也挽救不了Q50L.

讴歌TLX-L

靠降价提销量的,还要说讴歌,

入门款指导价27.98万元,

优惠后价格22万元左右,

而就是这么低的售价,

19年到现在才销售384台而已。

18年讴歌在美国市场销量达到第五名,

也仅仅是在国内如此惨淡,

究其原因还要是品牌认知度太差,

而国内销售车型的核心竞争力确实也弱了一些,

这也给了它降价的理由。

顶着加长的名字,

轴距却是同级别里最短的,

而全系只有自吸这种设定,

在现在这个涡轮横行的市场里,

也少了一份竞争力。

阿尔法罗密欧Giulia

这或许是离意大利超跑梦最近的一次了,

近8万的优惠,终端售价23万左右,

网上甚至传出6.8折购入新车的消息,

和马莎拉蒂共享4s店,

这些无不刺激着消费者的钱包。

但是Giulia的维修费用也是相当高的,

想必这也是导致其销量低迷的原因。

而这后期的费用相比于车款的优惠,

简直是九牛一毛。

凯迪拉克ATS-L

面对20-25万这个级别惨烈的竞争,

Atsl竟然给到了8万元的优惠,

最低配20万的价格,

足以让它和BBA有竞争的优势。

同级别内最暴躁的发动机,

配合双边双出的排气,

再加上激进的外形设计,

都让其成为了硬派美式风的代言。

但其过高的油耗,

劝退了部分消费者,

若是对油耗不太关心,

却对动力有着追求的朋友,

ATSL或许是个不错的选择。

沃尔沃S60L

北欧高端品牌的加持,

国产化的成本降低,

都使得沃尔沃价格有了一降再降的空间,

S60L接近10万的优惠力度,

让沃尔沃变得不再高不可攀,

出色的安全性、

不错的动力水平,

都让S60L在这个水平有着不错的竞争力,

但其老套的内饰也是许多人拒绝他的理由。

捷豹XFL

C级车的定位,B级车的售价,

这就是XFL目前的尴尬定位,

6万元的优惠在这个价格区间

也算是相当可观。

前双叉臂后多连杆的悬挂,

配上前置后驱2.0T发动机,

不论动力还是操控在这个价位来说,

都是完全够用的,

而接近5.1米的车身,

3.1米的轴距,

让他成了这个价位里的巨无霸了

捷豹F-pace

目前国内SUV市场如此火爆,

没有10万的优惠怎能分一杯羹呢。

47.58万指导价,36万裸车价,

捷豹作为曾经的英国皇室用车,

降价幅度竟如此之高。

虽说作为一款SUV车型,

但高功版本V6发动机,

百公里加速仅为6秒,

可以说是SUV里的小钢炮了。

路虎揽胜极光

降价榜单里怎么能没有路虎呢,

作为捷豹的同门师兄弟,

同样全系平均10万元优惠,

入门版30万,顶配40万,

这可是刚进入市场时60万的车啊。

小毛病不断似乎是路虎的通病了,

就连在张志明的手中,

路虎也在高架上趴窝了。

说了这么多降价的豪车,

有的因为品牌知名度不够,

有的因为小毛病不断,

有的因为低价扩张市场,

但只要有优惠,

对于消费者来说就是好事。

而就算是七折出售的豪车,

范儿认为其定位还是属于高端产品,

毕竟瘦死的骆驼比马大。

拓展阅读

而这些还只是官方降价的豪车,

范儿还有一些非常规渠道,

可以更低价购买豪车

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