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一品调查 | 两年半维权未果，斯威X7让车主“累觉不爱”

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“他们不解决了。”

5月9日，当我向韩先生询问此前他的汽车质量问题是否得到解决时，他给了我这样的回答。

韩先生是上海人，从事的是保险行业，平常能言善道。因为工作的关系，它一直对维权的事情都比较关注，没想到这次竟然发生在了自己的身上。

两年半前，也就是2016年12月，他买了那辆斯威2016款1.8L手动档豪华型SWM斯威X7之后的一个月说起。那时候的他，买新车的喜悦还没有完全冷却，就开始走上了一条“累觉不爱”的漫漫维权路。

1“堵心”的斯威

“买了新车在开了大约一个月后，车就开始出现问题。我发现车子发动机冷车有‘叮叮叮’的声音，出现了第一次发动机无法启动，仪表上出现故障灯，而且主驾驶室玻璃升降机无法升起，左前轮刹车片磨偏，油箱盖子也无法打开，右前轮悬挂螺丝也有松动的现象。”韩先生说，“直到现在，我车的故障灯和发动机异响这些问题都没有解决。”

显然，韩先生上一次开上一台“好”的斯威汽车，已经是两年半之前的事情了。

汽车出现问题了，韩先生的第一反应就是先找4S店维修，于是他将车送到了上海竞悦汽车维修厂进行维修和保养。可令他没有想到的是，除了螺丝松动的问题，其它故障都没有得到解决。

“刹车磨偏说是我的刹车技术问题，发动机声音他们说正常的。玻璃升降机拆了四次没能解决好。”一向能言善道的韩先生，在听到这样的说法时，竟然被气得无话可说，也只好暂时作罢。

但是问题总得解决啊！2018年8月，韩先生再次来到这家维修厂，试图将车辆的后续维修问题彻底解决。可维修人员再一次“拒绝”了韩先生的诉求，并且还让其“另谋贤士”。

“修不好我的车，让我去别家修，问他们说去哪家？他们让我自己去问 。”无奈之下，韩先生只好拨打了斯威汽车的售后服务电话，但是始终没有成功接通。之后，韩先生又拨打了12315和12345，也是同样的结果。

2018年9月，韩先生的车又双叒叕出现了新的问题——“变速箱二档自动跳出和三档不好挂”，而维修人员则以“离合器片只有半年一万公里的三包服务”为由，再次将韩先生拒之门外。

老问题没解决，新问题又接踵而至，投诉无门的韩先生万般无奈之下，只好寄希望于网络，希望借此来引起厂家的注意。

也许是因为怕“家丑外扬”，在看到了韩先生发到网上的帖子之后，经销商终于主动联系了韩先生，并且帮他把车窗升降机的问题解决了。不过，除了发动机异响和故障灯之外，其余问题，还是在韩先生花费了将近万元的修理费之后，才陆续得到解决。

而其余的质量问题，正如文章开头韩先生说的那样，“他们不解决了”。

按照我们的惯性思维，“不**了”通常有两种意思：一种是在推卸责任，试图将目标转移到其它地方，从而减轻自己的压力；另一种是即便是自己想干，但是受能力的限制，始终无法解决问题，所以只好放弃。

那么问题来了，斯威汽车的“不解决”属于哪一种呢？是推卸责任？还是没有能力？韩先生很好奇，你一定也想知道。

作为旁观者，我们很难给出答案，但是作为当事人的斯威汽车，总归能给出一个“合理的解释”吧。

所以，为了将这个“合理的解释”公之于众，我们联系到了SWM斯威汽车公关部的某位高层，试图从他的只言片语中，找出韩先生渴望的答案。

2说好的“第一时间”呢？

然而，这位高层竟然给出了这样的回答：“很多问题并不像车主所描述的那样，斯威品牌成立时间短、基盘小、体量小、产品少，但是针对产品和服务保障等，从高端，合资到我们斯威都会有，我们针对服务保障等有快速响应政策，基本在用户出现问题我们会第一时间解决处理。从2016年开始做斯威，我们从供应链体系到质量、服务体系都在快速成长。”

What？“第一时间”？韩先生的两年半就是所谓的“第一时间”？如果按照这位高层的说法，车主在遇到质量和服务等问题时，应该都能在“第一时间”得到解决，那么我们只能用广大网友的那句话来总结了：贵司的语文课是体育老师教的咩？

不过，为了证明“很多问题并不像车主所描述的那样”这句话的真实性，我们又联系到了其他几位车主。

巧的是，另外一位不愿意透露姓名的陕西车主有着跟韩先生相似的经历。据其介绍，他的2016款 1.8L 尊贵型 SWM斯威X7不仅存在变速箱离合器异响的问题，而且方向盘和座椅都有开裂的情况。

2018年12月，他将车开去西安售后服务中心，但是该4S店说异响属于正常的情况。2019年1月份，陕西省渭南市4S店检查出他车确定存在问题，但找不到问题的关键。至于方向盘胶皮开胶的问题，4S店工作人员让其自己用胶粘，而主驾座椅真皮开裂的问题，4S店说需要向厂家上报，到现在也没有任何消息。

无奈之下，该车主也像韩先生一样，只好通过客服电话给厂家反馈，但是在反馈了7-8次之后，厂家客服给他的回复却是：他们只负责接电话，而且拒不提供厂家负责人的联系方式。

而另外一位斯威G01的车主则直接在韩先生的帖子下回复，称自己的车辆“各种小毛病不断”，现在就相当于“一坨铁皮”。

而记者在查询了多家汽车质量投诉网站后发现，这个世界还真不止一个“韩先生”。

很多车主都在上面反映过其购买的斯威汽车经常出现各种问题，比如变速器异响、制动、发动机、服务态度等等，而且其中一些车主在向4S店反映问题后，得到的处理结果都是推脱或者敷衍了事。即便是车主在向4S店及相关网站投诉后，很多问题仍然没有得到及时解决。

投诉无门，维权无果，面对这样的情况，他们究竟什么时候才能等来那个所谓的“第一时间”？

一般来说，很多车企在发现汽车产品出现质量问题的时候，首先想到的都会是及时采取措施解决问题，维护消费者的合法权益。车企态度越是积极，解决问题的效率越高，就越容易取得消费者的谅解。在这一点上，显然SWM斯威拿出的诚意还不太够。

也难怪韩先生在和我们取得联系之后，会发出这样一句感叹：“感谢你帮我们找到倾诉的渠道！”

3斯威“前途堪忧”

目前，SWM斯威旗下共有三款汽车产品，包括斯威X7、斯威X3以及走高端化路线的斯威G01。从产品阵容上来看，SWM斯威确实不存在足够的优势；而从销量上来看，相对于其他自主品牌，比如吉利、宝骏等，SWM斯威也明显“功力不足”。

虽然，SWM斯威曾借助SUV产品的性价比和鑫源摩托车的客户积累，赢得过三四线市场的认同，但是过去的成绩不代表未来。要想更好地在中国市场中站稳脚跟，不仅要依靠强大的产品实力之外，完善的销售渠道和售后服务业是考量其能否“好好活着”的重要因素。

而斯威不仅产品质量不过硬、服务渠道不完善，就连相关高层也视而不见。当前的汽车行业正面临新的“洗牌期”，车市竞争也已经从单纯的技术、产品比拼逐步过渡到品牌形象和服务质量的比拼上了。很难想象，当在其它车企都愈加重视售后服务时，斯威汽车竟然还这样“肆无忌惮”。

如今，上海韩先生的维权之路还在继续，其他“韩先生”也越来越多，我们唯有希望，韩先生的帖子能够早日从网站上“心甘情愿”地撤下，斯威汽车也能够真正做到自己的承诺——第一时间解决处理用户的问题。两全其美不是更好？

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