吉利戴姆勒合推高端网约车品牌，命名“奔驰·耀出行”_奔驰,吉利汽车,中国第一汽车集团,杭州,长安汽车,腾讯,李书福,浙江省,东风汽车公司,迈巴赫,人生第一份工作,丹拿,钱塘江,阿里巴巴集团
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文：懂车帝原创 张屹鹏
[懂车帝原创 行业]近日在第三届（2019）钱塘江论坛上，浙江吉利控股集团董事长李书福表示：“吉利与戴姆勒联手共建的高端出行项目——‘奔驰·耀出行’将于今年年底投入运营，首个运营城市就是杭州。”简短的一句话，意味着这是继吉利成为戴姆勒最大股东，双方成立合资公司后推出的首款聚焦高端出行的业务。
据悉，奔驰·耀出行初期采用梅赛德斯·奔驰品牌S级、E级、V级等豪华车型，未来也将采用梅赛德斯·迈巴赫以及吉利旗下的高端纯电动车型。对此蔚星科技内部人士向懂车帝透露，目前奔驰·耀出行已经在杭州进入到最后的路跑测试环节，很快将会发布相关测试信息。
奔驰·耀出行之所以会诞生，还要从一年多以前的“股权收购”说起。2018年2月，吉利集团以约90亿美元的价格收购了戴姆勒9.69%的具有表决权的股份，成为戴姆勒最大股东。2019年5月，蔚星科技有限公司在杭州注资成立，注册资金为17亿元人民币。其中，吉利科技集团有限公司、戴姆勒旗下移动服务公司Daimler Mobility Services GmbH各占股比50%。
虽然出行市场已日趋火热，但高端出行市场仍存在着可见的机会，在吉利和戴姆勒看来，高端出行市场依然是一片未被充分开发的空白市场。据一位接近奔驰·耀出行的人士透露，奔驰·耀出行的推出是为了满足精英和商务人群即时出行、接机送机、包车、款待重要客户等高端出行需求。同时，奔驰·耀出行还可以为用户定制个性化的出行方案。
目前整车企业布局出行市场已不再是稀罕之事，除了吉利旗下的曹操出行和戴姆勒旗下的“即行car2go”（今年6月已退出中国市场），一汽集团推出开开出行、北汽集团旗下华夏出行打造了摩范出行，长安汽车、中国一汽、东风汽车则联合腾讯、阿里巴巴、苏宁共同成立了T3出行公司。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/61452.html
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