免维护系列三,让人又爱又恨的发动机

“免维护”和“长换油”技术系列文章已经写到了第三期,发哥也是时候让卡车中的大主角和卡友见见面了,这次要说的部件就是卡车心脏:发动机!物流行业在最初以天来计算路程,发展至今,已经可以按时、按分钟来计算。在这样大跨度的发展中,长换油发动机功不可没!装配了长换油发动机的车型,可以更好地保证工作的时效性,这也是格尔发品牌被卡友们认可的重要原因。但是!发哥还是要再强调一次:免维护≠免保养,长换油≠不定期换油。

免维护系列三,让人又爱又恨的发动机

发动机保养不良、未按规定时间更换油液引起的故障,占发动机总故障的50%,所以发哥建议卡友们,一定要按照官方推荐的保养周期进行保养。格尔发的普通发动机首次保养,建议在自购车之日起30-45天内,行驶里程在3000-5000公里内进行;首次保养后,要按1万公里/次的频率进行保养,保养过程需按发动机配备的执行手册操作。格尔发配备的长换油发动机,通常有锡柴、曼技术、云内、潍柴、康明斯五大品牌,每个品牌的发动机,对首次保养时间与保养周期的要求也不尽相同。

免维护系列三,让人又爱又恨的发动机

锡柴,首次保养在使用6万公里或12个月后(先到为准)进行保养;此后以10万公里或12个月(先到为准)为周期进行保养。德威,首次保养在使用3万公里或6个月后(先到为准)进行保养;此后以5万公里或12个月(先到为准)为周期进行保养。

免维护系列三,让人又爱又恨的发动机

潍柴,首次保养在使用5千公里或1个月后(先到为准)进行保养;此后以6万公里或6个月(先到为准)为周期进行保养;康明斯首次与周期保养时间,均为8-10万公里或12个月(先到为准)。

免维护系列三,让人又爱又恨的发动机

曼技术,给出的参考,需以工作环境作区分:高速工况10万公里或12个月;城市工况8万公里或12个月;重载工况4-6万公里或6个月(以上均以先到为准)。此外,如果车辆长期在工地、砂厂、矿区等工况差、扬灰、扬尘严重的区域作业,保养周期需要减半;车辆的维护保养过程,均需要按照发动机生产商给出的执行标准进行操作。

免维护系列三,让人又爱又恨的发动机

长换油发动机并不只是依靠自身技术来延长维护周期的,它和发动机机滤、机油是一个铁三角的关系。长换油发动机使用的机油,多属于合成的长效机油,选择低灰度成分的机油,可以很好地延长发动机的使用寿命。

免维护系列三,让人又爱又恨的发动机

机滤最好使用原厂品牌,这样可以保证密封性,减少密封圈漏油的情况;原厂的机滤使用的滤材也比较适合对应品牌的发动机。想要尽量延长发动机的使用寿命,需要机滤与机油的配合协作,虽然好的机油与机滤要比普通的贵出3-5倍,但在时间成本、人力成本、运输成本上,它们为卡友节约下来的可就不止3-5倍这一点点了!

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