遥想当年，一代硬派越野FJ CRUISER可谓风靡一时，但是迫于现实的残酷，丰田最终宣布该车于2013年8月正式停产。
或许是想再捞一笔，在2017年的东京车展上，丰田又发布一款跨界概念车Tj CRUISER，作为该车型的接替者。而就在日前，《车壹圈》从丰田海外官方获悉，Tj CRUISER将会在2020年推出量产版。虽然新车定位于一款跨界SUV车型，但是其越野性能依旧沿袭了FJ CRUISER，并且轴距也相应拉长，空间上可以灵活多变。
单从外观来看，Tj Cruiser整体造型采用了日本本土化K-Car的方盒子造型，车身线条平直且硬朗，看上去硬汉风十足。前脸部分的大尺寸进气格栅内部采用了类似于网状编织的样式，再加上两侧圆形的LED灯组，在彰显霸气之余也不失小俏皮。
如果说前脸看着像SUV，那么侧面就有一丝MPV的味道，并且后滑动门的设计更是让其MPV属性进一步加强。由于轴距的拉长，所以其空间表现还是十分不错，据悉，其内部座椅可以完全放平，放下一个3米长的冲浪板没有丝毫问题，同时后滑动门的加入，在便于乘客上下车和货物装载的同时，也节约了横向空间。
或许是因为概念车的缘故，新车的内饰倒是和目前丰田旗下诸多车型的内饰设计有着较大的差别。对称式的中控台设计、贯穿整个中控台的全液晶仪表盘、类似于法系车的复古双辐式多功能方向盘…….要科技感有科技感，要格调有格调，但是这样一来，和其硬派的外观就有点不大贴合。
据悉，Tj Cruiser基于丰田TNGA架构打造，其在动力上搭载了一套由2.0L发动机和电动机组成的混合动力系统，驱动形式则包括前驱和四驱可选。尽管有2.0L混动和四驱的加入，但是对于这么一个“大块头”而言，多少还会有点小马拉大车的感觉，不知道如果后期引入的话，会不会搭载全新荣放同款2.5L混动系统？
值得一提的是，据《车壹圈》了解，早在2017年丰田就在国内注册了“TJ CRUISER”商标，这也就意味着新车量产之后极有可能引入中国市场。此外，按照此前丰田2020年之前再推15款全新车型的规划，也侧面验证了新车量产并投入市场的可能性。
总的来说，纵观近几年丰田在华推出新车的速度和数量，可以很明显看出其对于国内市场的重视程度。不管是此前推出的奕泽/CH-R、全新亚洲龙，还是不久后将推出的全新卡罗拉、荣放以及威尔法等等，基本上覆盖了各个细分市场，如果后期Tj Cruiser再加入，更是弥补了丰田在硬派跨界SUV领域的空白。最后，对于Tj Cruiser引入国产，您怎么看？欢迎在底下留言讨论！
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