大家好，我是大胡子。

想必大家对雷克萨斯这个品牌并不陌生，以前大伙还管它叫凌志。

雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，它用的一切技术也属于丰田公司最尖端的科技。

雷克萨斯全新ES300h

全新雷克萨斯全新 ES 的上市引起了不小的轰动，有很大一部分原因是来自 27.90 万元的入门车型价格，它的价格也仅是自家兄弟凯美瑞混动的价格，对于一款全进口的中大型豪华轿车而言，以普通中级别合资车价格，实现高端品牌雷克萨斯的梦想。也正是全新 ES 的火热，导致前期购车需要等数月之久，这现象在刚过去的 2018 年实属少见。

雷克萨斯全新ES300h

这次测评的是雷克萨斯全新 ES300h 行政版，系列中的顶配车型，价格 46.80 万元。ES 系最强的动力组合，最全面的配置。

纵向纺锤形进气格栅，富有冲击力的前脸。

矩阵式LED前大灯

雷克萨斯中家族设计风格非常激进，同时也富有运动冲击力，ES 的全新纵向纺锤形进气格栅细节处理更加精致，镀铬饰条让夸张的 ” 大嘴 ” 突显出金属的紧致感。矩阵式全 LED 前大灯，” 突刃 ” 式日间行车灯全部以锐角结构呈现，犀利的本质显露无疑。全 LED 前大灯带有 2 段式远光灯自适应控制系统 AHS，更加精准的远光灯光束控制，无论同向行驶还是会车，能够更好的提升安全性。

流线性侧身腰线

“点睛之笔”运动型小尾翼

18寸多幅条降噪轮毂

既然是行政级别轿车，车身尺寸一定要满足要求。

长x宽x高（mm）：4975*1866*1447

轴距（mm） 2870

轮胎规格 235/45 R 18

ES 的车顶设计有别于其他传统行政轿车，采用轿跑风格，与流线型侧身腰线加上激进的前脸，使整车状态更加年轻运动化，这也使 ES 能融合年轻用户选车要求。

辨识度高车尾

全LED尾灯

后备箱容积达到454L

多层次车尾立体效果很好，略微翘起的小尾翼强调着运动状态，毕竟是油电混动车型，所以排气为隐藏式，尾部突出整体感。全 LED 尾灯光源多结构布局与前大灯呼应，辨识度极高。电动后备箱门支持踢脚感应，后备箱容积 454L，地板平整，内部宽度合适，基本可以满足出行储物应用。

东方审美观的内饰设计

大面积真皮包裹

雷克萨斯的内饰当然可以说是豪华车型的典范，用料和做工每处细节都体现出日系高端车的精致。大量的真皮包裹，手感自然是非常出色了，其中有竹饰板的内饰风格，但是要选择竹饰板内饰等了半年之久才提上车。

电动加热真皮方向盘

7寸液晶仪表盘

细腻丝滑的皮质方向盘，让驾驭者爱不释手，电动调节、电加热功能也是豪华车的必备，在冬天也是一个非常贴心的功能，7 寸液晶仪表盘色彩艳丽、显示清晰，左侧区域可自定义显示内容。

12.3寸中控液晶显示屏

Remote Touch操作系统

12.3 寸中控液晶屏可分区显示，内容及其丰富，包含车机、娱乐、360 度全景影像等等，功能十分强大，只是不支持触屏操控，全部指令可通过 Remote Touch 操作系统完成。这个操作方式类似于电脑鼠标，适应这个系统仍需要很长的时间来适应的。相信选择这辆车的人是不会在意这个系统的缺陷的。

实体功能键

实体按键分为空调媒体控制区及座椅通风加热等调节区两个部分，按键触感与使用可靠性都非常棒，雷克萨斯坚持常用功能实体按键是必要的，这样在驾驶途中可以有效的进行盲操作，而不影响行车安全。

半苯胺高级真皮座椅

带记忆、加热电动座椅

后排空间

半苯胺高级真皮是 ES 顶配车型的专属，皮质柔软，填充物弹性充足，靠背包裹良好，舒适性无可挑剔。主副驾驶座椅支持多向电动调节及通风加热，并带有三组记忆功能。后排乘坐空间对180cm的小伙也是卓卓有余。

2.5L混动系统

全新一代E-CVT波箱

ES300h 搭载 2.5L发动机，协同永磁同步电机，发动机最大功率 131kw 最大扭矩 221 牛 · 米，电动机总功率 88kw 最大扭矩 202 牛 · 米，混动系统的综合功率 160kw，传动体统为新一代的 E-CVT 变速箱。油电混动的优势之一便是节油了，综合百公里 4.2L 的油耗并非虚言，就算开的猛些，做到百公里 5-6L 的油耗也很轻松。就算是C级车也能做到节能减耗，不得不说雷克萨斯的设计师为中国国情考虑得很周到。

驾驶模式选择

驾驶模式可以通过仪表盘上方的旋钮进行选择，Eco 及 Normal 自然是以节能为主的驾驶环境，而要进行激烈的驾驶，可以进入 Sport 模式，油门反应更加敏捷，此时的动力输出更加的直接，发动机转数也会保持在较高的范围，转向系统与悬架硬度也会做相应的调整，激情一触即发。

悬架可调节

底盘悬架为前麦弗逊后多连杆，并带有横向稳定杆，采用运动阻尼减震器，悬架对路面细碎颠簸震动可以做到完美的过滤，满足行政轿车的舒适性要求。在运动模式下有力的侧向支撑，又可以在快速过弯中保持车身良好的平衡。

雷克萨斯ES300h

雷克萨斯对于车辆兼融品质、性能与艺术性的执着坚守。而全新ES作为雷克萨斯的销量担当，也不负重任，从设计上的突破创新，到性能的全面提升，均为消费者交上了一份满意的答卷。

ES300h 的混动系统表现出色，在节能环保与动力表现之间兼容相得。雷克萨斯对于混动车型 6 年 15 万公里免费保修保养，则让购车者省去了一笔不小的用车成本。

这款车是十分值得购买的，尽管缺点不少。

以上来自个人见解，图片素材均来自懂车帝，在此非常感谢。小编知识有限，哪里有不对或者有意见以及建议请广大网友提出来，小编虚心接受。

谢谢大家，我是大胡子，汽车领域创作者。

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/30697.html

全新雷克萨斯ES300h，细腻关怀的匠心品质

纵向纺锤形进气格栅，富有冲击力的前脸。

矩阵式LED前大灯

流线性侧身腰线

“点睛之笔”运动型小尾翼

18寸多幅条降噪轮毂

辨识度高车尾

全LED尾灯

后备箱容积达到454L

东方审美观的内饰设计

大面积真皮包裹

电动加热真皮方向盘

7寸液晶仪表盘

12.3寸中控液晶显示屏

Remote Touch操作系统

实体功能键

半苯胺高级真皮座椅

带记忆、加热电动座椅

后排空间

2.5L混动系统

全新一代E-CVT波箱

驾驶模式选择

悬架可调节

雷克萨斯ES300h

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全新雷克萨斯ES300h，细腻关怀的匠心品质

纵向纺锤形进气格栅，富有冲击力的前脸。

矩阵式LED前大灯

流线性侧身腰线

“点睛之笔”运动型小尾翼

18寸多幅条降噪轮毂

辨识度高车尾

全LED尾灯

后备箱容积达到454L

东方审美观的内饰设计

大面积真皮包裹

电动加热真皮方向盘

7寸液晶仪表盘

12.3寸中控液晶显示屏

Remote Touch操作系统

实体功能键

半苯胺高级真皮座椅

带记忆、加热电动座椅

后排空间

2.5L混动系统

全新一代E-CVT波箱

驾驶模式选择

悬架可调节

雷克萨斯ES300h

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