为何日系车几乎不用涡轮增压?主要有两个原因

去买车的时候,业务员会给你介绍汽车的各种数据,其中一个就是涡轮增压发动机,就比如说4S店中常见的迈腾、高尔夫等车,装载的都有1.4TSI的涡轮增压发动机。并且有涡轮增压的车会比装载普通发动机的车价位高。许多车的涡轮发动机都是由日本生产的,但是日本自己的车几乎都不采用涡轮增压,这是为何?懂车的人一看就懂,没车的也该明白。

为何日系车几乎不用涡轮增压?主要有两个原因

首先我们先要了解什么是涡轮增加。可以通过排出废气带来的惯性冲力来推动涡轮,从而使更多空气进入气缸,提高发动机的功率,使汽车的速度增大,这就是涡轮增压。既然这么有用,为什么日本不用呢?主要有两个原因。

为何日系车几乎不用涡轮增压?主要有两个原因

第一,涡轮增压器正常工作时温度比较高,据调查显示,发动机超过1000马力后,涡轮的温度超过了1600℃,好一些的涡轮温度也在1000℃以上。会对发动机等一些机械的功能造成严重的影响,并且会使有些管道成为烧红的铁,一旦漏油,后果是不可设想的。所以为了防止出现安全问题,所以他们不用涡轮增压技术。

为何日系车几乎不用涡轮增压?主要有两个原因

第二,日本汽车采用的是CVT变速箱,这个生产成本低,所以在功能方面对涡轮增压器反应慢,两者搭配使用达不到增加发动机功率的目的,而且,整体的维修费用相当高,对于车主来说也是一笔额外的开销。他们还是采用传统“自然吸气”的技术,消费群体也都习惯这种稳定的发动机。

为何日系车几乎不用涡轮增压?主要有两个原因

以上就是日系车不用涡轮增压的原因,懂车的人一看就懂,没车的也该明白。

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