冬天我们如何使用防滑链，保障我们的行车安全大家现在会吗

cesifu • 2019年5月7日 am12:00 • 资讯

对于冬天我们如何使用防滑链，保障我们的行车安全大家现在会吗？其实想到这个问题，还是我的一位东北朋友给我打电话问我如何使用。

那么下面我就给大家讲解一下，首先我们先说一下防滑链的性质：汽车的防滑链主要用于非铺装路面与湿滑泥泞和冰雪路面，这种路面摩擦系数小，用防滑链的目的就是增加摩擦，让车辆能够更稳的在路面行驶，以提高车子的通过性。在过去的防滑链貌似只有铁链一种，一般使用在驱动轮上，如果有多余的防滑链也可用在方向轮上。

这种老式铁链防滑链，优点是防滑效果好，安装好后不易松散脱落，价格也相对于便宜一些。缺点是安装是个耐心细致的技术活，一般的新手司机如果自己安装可能要1-2个小时。因为材质是铁做的，所以自身的的重量也要大一些，不光油耗要高同时行驶时噪声大。对于那种车里有一点异响就要停下找一遍，我相信你可能接受不了，没事下面给你介绍一款适合你的。

牛筋橡胶防滑链

现在网上有各种材料(牛筋、塑料、铁链等)的防滑链，形状上有单根、单条、单块等各种防滑链。它们的优缺点几乎和老式铁防滑链相反。即优点是安装方便(多数是捆绑连接)、重量轻、噪声小，缺点是不耐用(使劲跑的话可能几百米就坏了)，防滑效果相对于老式的要差了很多，不过应急使用还是没有问题！

三角履带轮胎

附加式履带轮胎

如果要去雪地或者泥地建议使用这种履带轮胎：通过照片大家对于它的通过性也有信心吧！履带式接地面积较大，再加上履带上有许多花纹和履刺，抓地能力强，故而大大增强了其通过能力，能在丛林、草原、沙漠、雪原、沼泽等各种复杂的路面环境下机动，越野性能极佳。

但是这种轮胎不适合在铺装路上行驶，因为它和坦克一样的履带，咱们大家见过那个车敢装这样的轮胎，去和别人飙车。如果想去越野又不想给车武装那么多，建议大家在去越野时可以选择带几块比较牢固的木板，当我们的车陷入却无法脱困时，可以将木板绑在驱动轮上，通过踩油门便可轻松脱困，不过再踩油门时一定要注意力度，一定是缓缓轻踩油门，让作用力慢慢作用到木板上，防止作用力过大木板折断。

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/30308.html