两款车的造型均采用了凯迪拉克盾形的进气格栅造型，钻石切割的设计理念贯穿了整个车身外观。不过对比之下，XT4细节上的把控和处理要更加精炼，车身比例上XT4也更加精干，新一代“L”型的尾灯也更加富有活力。XT5的设计还停留在凯迪拉克上一代的设计思路上。下面就到4S店实地去看一看这小一号的XT4。
XT4看上去要比XT5矫健不少， 主要是车头的设计更加平直，不像XT5那样车头是个斜坡。
技术型前脸护板没有银色饰条，感觉有些不协调。前脸大灯非一体式，但点亮后确实够亮，凯迪拉克的灯还是有很高的辨识度的！
四门全部配备了无钥匙进入系统。
低配车型没有BOSE音响系统配备。
XT4的内饰一些局部设计的还是非常到位，亚光面板不向钢琴烤漆的指纹收集器，加上实体按键的组合，很好看很好用。
仪表盘略老气了一点， 虽然中间有个大屏，但是看看已经在逐渐普及的全液晶盘设计，科技感的确可以高出很多。
没有什么花里胡哨的东西，中控台简洁大方，实体按键非常实用。
采用了全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，带可变气门管理技术，，变速箱为9AT，并采用了第二代ETRS电子排挡。另外换挡区的精致旋钮调节起来同样很顺手。
前排空间充足，后排空间只能说中规中矩，但是宽厚的座椅坐起来还是很舒服的，感官上空间一般，实际乘坐感觉还是可以的。
后排配置了一个TYPE C和一个USB充电口，感觉还是不如两个USB实用。
全景大天窗的设计，面积占比确实还是很大的。
18英寸流光铝合金轮毂，配置了马牌轮胎。
配备了前麦弗逊后多连杆的悬挂系统，底盘高度还是可以的，不知道何种原因，底盘相对于XT5还是凌乱了许多。
后备箱空间中规中矩。
但是后排座椅4/6放倒后空间很实用。
丰满的翘臀，年轻时尚，力量感十足。
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