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这款车全面超越宝骏510，不是510不好，而是这款车的性价比太高

cesifu • • 资讯

7万块钱能买啥？想在宝马车里哭是不可能了，更别说奔驰机盖上哭了。即便7万块预算，大家也想把钱花在刀刃上，因此很多人还是想买SUV，毕竟这种车型人气颇高！这个价位经常被大家提及的是宝骏510，之前我们也详细介绍过，今天就再给大家推荐一款高质价比的小型SUV——哈弗H2创享版。

这款车全面超越宝骏510，不是510不好，而是这款车的性价比太高

瞧一瞧看一看，小型SUV大评判

不漏油不用哭，若看不懂算我输。

今天说的车就是上图的哈弗H2。下图也是

这款车全面超越宝骏510，不是510不好，而是这款车的性价比太高

人靠嘴吃饭，理靠嘴来断，我们这么多年一直致力于让《爱车天天汇》的受众买到性价比最高的车，所以今天这个话题早晚都得来，嗯，解释完了，先看外观。

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其实小编对宝骏510的设计没有任何意见和建议，只是隐约觉得510设计图像是拼多多买的，略糙，所以有的细节看着不协调，比如这个轮胎和轮眉之间，空隙搞的那么大，跟个货车似的，可能跟这个16寸小轮毂有关，H2就没有这种情况……嗯，H2是18寸的，这么比是不是有点过分了。

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外观就说那么多吧，毕竟萝卜青菜各有所爱，所以不能随便耍无赖。那接下来说内饰好了。

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内饰部分，哈弗H2整体设计更符合大众口味，做工用料诚意十足，大面积搪塑软质材料，搭配金属拉丝面板，带来整体品质感提升；510内饰流行元素不少，但风格不够大气，某些方面所谓的设计感其实算是一种随大流，空调出风口虽然同样增加了镀铬装饰条，但上方面板大面积采用塑料材质，降低了档次感。其实做工用料方面，长城都是绝对标杆。

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动力，H2全系1.5T发动机，最大功率110kw，最大扭矩210牛米。这个数据在同级别都是领先的，比510更是高出不少。

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宝骏510全系不带T，最大功率82kw，最大扭矩146.5牛米（有零有整的）。

扭矩差了60多牛米，功率差了25台1.5匹挂式空调。这是什么概念呢，别人在炎炎夏日中汗流浃背，你在38度天瑟瑟发抖。

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再说底盘，宝骏510是前麦弗逊后扭力梁，而H2是前麦弗逊后多连杆，这个价位能买到四轮独立悬挂的车型屈指可数，其实真的开起来的话，510的整体表现还挺好的，很扎实，但是H2是很厚重很敦实，平路上可能很多人感觉平不是很明显，但是如果过个减速带，或者高速过个弯，四轮独立不独立的区别很明显的就会显现出来。

这款车全面超越宝骏510，不是510不好，而是这款车的性价比太高

其实为了今天的这个话题，我还特意查了好多东西来佐证自己的观点，要不肯定有人说我在黑宝骏510，其实好多东西我觉得没有必要拿出来说，比如H2 上市4年45个月销量过万我没说吧？65%以上的高强度车身我也没说吧？同价位的H2比510配置都要高不少我也没说，还有好多呢，我是不是都没说？

这款车全面超越宝骏510，不是510不好，而是这款车的性价比太高

今天话题的起因是这样的，去年9月我们在网上看到了哈弗H2推出了一个版本叫创享版，定位“7万级青年精选真SUV”，本来没有在意，但是看到价格定位之后发现这就有的说了，在我的印象里H2在小型SUV市场并不便宜，然而创享版的推出使其在保证产品品质的同时更发挥了质价比优势。所以并不是510不好，而是哈弗H2创享版也在这一价格区间的话，那我们还是推荐买个品质高的吧。

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