被小觑的合资B级，全系国六才21万，2.0T发动机比宝马3系GT还强

cesifu • 2019年5月1日 am2:00 • 资讯

如今国内的B级车领域还是与以前一样，仍是被以大众为首的德系B级车和以丰田和本田为首的日系B级车所牢牢统治，只不过它们之间的排名出现了变化而言。而总结一下国内本年度的整个第一季度的B级车销量排行我们可以发现，雅阁这款日系B级车已趁势崛起，它所具有的销量成绩比之凯美瑞这款公认的“B级标杆”都要出色许多，且还两度成了B级销量王。而雅阁之所以能够趁势崛起，除了跟它的品质够高和整车实力足够强劲有关之外，同时它比同级凯美瑞和帕萨特更低的起步价，更是它决胜的关键所在。

简而言之，雅阁能够崛起最主要靠的还是性价比够高，姿态放得够低，它所具有的优秀品质和强劲整车实力在其中取到的作用并不大，毕竟国内的众多合资B级车中，品质不亚于雅阁，且实力更强的B级车并不在少数。而我们今天要聊的主角-日产天籁正是一款整车实力比雅阁更强，且因性价比不高而销量不够优秀的日系B级车。当然，天籁性价比不高仅是相对而言，它所具有的性价比相较于凯美瑞和帕萨特等其实并不占劣势，毕竟它不仅是一款全系国六标准、舒适性十分强且保值率极高的B级车，同时它还是一款2.0T车型性能强过宝马3系GT才21万的日系B级车，它所具有的性价比是真的不差，下面就让我们一起来详细地剖析一下天籁这款合资B级车是否被小觑了吧！

首先，在外观方面：新款日产天籁采用了全新的设计风格，偏向于运动型，深受年轻人的欢迎。从前脸来看，全新日产天籁采用了全新的前进气格栅和镀铬饰条包围，其中镀铬饰条包围主要分为了“U”型和“Y”型设计，极具辨识度。再加上炯炯有神的LED前大灯像回旋镖一样呈现在我们面前，让整个前脸设计充满着十分浓烈的运动气息。从侧面来看，新款日产天籁采用了极为流畅的车身线条，配合上悬浮式车顶和独特的双腰线设计，十分具有美感。而更引人注目的是19英寸的铝合金轮毂，让整车的金属质感又提升一个档次。从尾部来看，新款日产天籁的尾灯设计显得非常犀利，再辅以略微向上的尾翼设计，进一步提高了整车的运动气息。所以从新款日产天籁的前脸、侧面和尾部造型来看，它是一款极富运动感的日系车。

其次，在空间方面：日产天籁作为一款极富盛名的日系B级车，它的车身长宽高分别可以达到4901mm、1850mm和1447mm，它的最大轴距为2825mm。而同为B级车的德系豪车-宝马3系GT有两种不同车身尺寸数据的车型，其中高配版车型的车身长宽高分别为4852mm、1828mm和1518mm，它的最大轴距为2920mm。通过对比日产天籁和高配版宝马3系GT的车身尺寸数据可以轻易发现，日产天籁虽然在车身高度和最大轴距上比之高配版宝马3系GT稍逊一筹，但是它在车身长度和车身宽度上却是更具优势的。所以综合来看，日产天籁在空间方面的表现是与高配版宝马3系GT一样出色的。

然后，在安全性能方面：日产天籁是一款极为注重安全性能的日系车，它在A柱、B柱以及后防撞钢梁等重要部位上采用了超高强度钢，让它拥有了极为强悍的耐撞性。而且日产天籁还全系标配了5气囊（主/副驾驶室气囊、前侧气囊、前/后头部气囊），配合上可靠性一流的安全带，进一步提高了整车的被动安全性。除此之外，日产天籁除了配备制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制等基础安全配置以外，它还配备了智动控制辅助驾驶、ICC智能自适应巡航、主动刹车（部分车型）以及智能碰撞预警等高端主动系统，极大地提升了日产天籁的安全性能。

最后，在动力性能方面：日产天籁不同燃油车型分别搭载了一台2.0L的自然吸气发动机和一台2.0T的涡轮增压发动机。其中2.0L车型的最大功率和峰值扭矩分别可以达到159马力和208N*m，虽然它的动力输出还不如低配版宝马3系GT强劲，但是由于它搭载的是自然吸气发动机，所以它的动力输出更加稳定可靠。而2.0T车型的最大功率和峰值扭矩分别可以达到252马力和380N*m，与高配版宝马3系GT相比都要更胜一筹。另外值得一提的是，日产天籁还有着十分出色的环保性能，它的环保标准达到了国六级别，站在了同级车的前列。

总的来说，日产天籁与宝马3系GT就整车实力而言是真的不存在太大的差距，特别是天籁21万左右高配2.0T的车型，它们就除了空间和操控比3系GT略逊一筹之外，其余在各方面的表现均是不亚于3系GT或有着一定的优势。所以，在笔者看来，结合上日产天籁在各方面的表现来看，它所具有的性价比还是非常可观的。

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