良心越野终于换代，非承载车身配四驱，气势不输普拉多，不足22万

cesifu • 2019年4月29日 am12:00 • 资讯

在各行各业都流传着一句经典的语录：术业有专攻，而在国产SUV领域，长城哈弗是唯数不多专攻SUV的自主品牌。从皮卡起家的长城仿佛在造SUV也是有模有样，旗下的车型遍布了SUV的各个领域，尤其是哈弗H6更是紧凑型SUV领域的绝对王牌。虽然H6能为哈弗带来丰厚的利润，知名度也是最高的；但是能将哈弗SUV发挥到极致的车型确实今天要说的哈弗H9，气势上绝对不逊色于普拉多，而它采用了非承载式车身结构和四驱系统，再加上伊顿中央差速锁和后驱差速锁，也为它带来了更强的脱困性。良心越野终于换代，非承载车身配四驱，气势不输普拉多，不足22万

越野车，听到这个词，似乎很多消费者们都会惴惴不安，粗犷与高油耗是一直是这类车型的代名词，另一方面，越野车总给人丛林硬汉、无可阻挡的粗犷印象。而对于酷爱越野的小伙伴们来说，没有什么比越野车更具吸引力了。像奔驰G、悍马、陆巡、普拉多、帕杰罗、Jeep牧马人等都会给人一种无所畏惧的形象。而今天咱们带来了一款国产高端越野，哈弗H9。换代后的新车气势不输普拉多，在越野方面，它还装配了四驱系统和伊顿差速锁。国产越野终于换代，气势不输普拉多，配两把差速锁，不足22万

作为长城哈弗的扛鼎之作，哈弗H9确实给人一种高大威猛、无所畏惧的硬汉形象，尤其是在加入了很多肌肉感十足的线条之后，给人带来了十分震撼的视觉感受。光是前脸就进行了大刀阔斧的改变，倒梯形格栅搭配着双横辐式镀铬中网，更加简洁凝练；矩阵式的LED大灯炯炯有神，具有十足的科技感。车身几乎与现款保持一致，平直锋利的腰线、外凸的轮拱都呈现出十足的力量感；电动踏板的加入，也很符合它旗舰级SUV的身份。车尾配备了后挂式备胎以及直立式的LED尾灯，十分讨人喜欢

哈弗H9，它也和普拉多、帕杰罗一样，定位于中大型SUV，车身的长宽高分别为4856*1926*1900mm，比普拉多大足足大了一圈，看上去也更加有气势；车身轴距达到了2800mm，比普拉多还多出了10mm，并有5座/7座可供选择，灵活多变，后排座椅支持4/6比例放倒，行李厢容积747–1457L，装载能力超强

内饰延续了现款车型的设计，只是在细节方面做出了相应的调整，整体布局中规中矩，一切以实用为主，却少了几分设计感。黑/银撞色的设计，看上去就很经典；T字形的中控台、门板四周都采用了菱形纹路的真皮面料和实木装饰板的铺陈，层次感丰富，高级感很强；无缝贴合的技术和上乘的手工缝线也凸显出整车的档次感。四辐式多功能方向盘加入真皮打孔包裹，填充饱满，粗壮有力；全液晶仪表和内嵌式中控大屏的加入，科技感爆棚。配置上，像是无钥匙进入/启动、LED大灯、胎压显示、360度全景影像、发动机自启停、自动驻车、电动天窗、伊顿后桥差速锁、真皮座椅、手机互联、infinity燕飞利仕音响、10喇叭、自动空调等等，比很多合资越野车都厚道

动力上，全新哈弗H9依旧搭载了2.0T汽油、柴油双涡轮增压发动机。最大功率分别为251马力和190马力，峰值扭矩分别为355牛米和420牛米；传动均配备了来自ZF的8速自动变速箱。底盘和悬架方面，它采用了非承载式车身结构，并配备了双叉臂独立悬架，后多连杆整体桥式非独立悬架的组合。全地形系统，智能四驱系统（中央差速器为多片式离合器）以及伊顿后桥差速锁都有出现，也为它的越野性和脱困性保驾护航

飞龙点评：2019款哈弗H9在国产中型SUV车型领域来说算实力比较强的了，这一次的改款主要都在外观方面，它加入了很多粗犷、硬朗的设计元素，看上去更加有力量感；浑身上下散发出来的气势丝毫不逊色于陆巡、普拉多。再加上它可靠耐用的“三大件”，遇到任何路况都能轻松应对。预计售价应该与现款车型相差不大，21.98万起的价格也显得破有诚意。对于换代后的哈弗H9，你期待它的上市吗？

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