经常关注汽车销量排行榜的朋友可以发现，广汽本田近两年的销售大头基本上就是四款车型，飞度、雅阁、冠道还有奥德赛，这四款车型涵盖了小型车、中级车、SUV、MPV，可以说是非常全面。
其实在SUV市场红海的时候，就已经有很多品牌将眼光瞄向了MPV这块市场，尤其是现在二胎政策的放开，很多厂商也都相继推出自己品牌的MPV车型。其中奥德赛算得上是家用MPV的老将，近几年来每个月的销量也都是非常稳定。
一说到中高端MPV市场，我觉得大部分人的第一印象都是商用就选GL8，家用就选奥德赛。但是大家可以发现，每个月MPV的销量前几名都是一些售价偏低廉的车型，比如说五菱宏光、宝骏这些品牌。因为这些品牌有一个最大的优势，就是把拉货+载人的属性发挥到了极致，非常符合大部分国人的用车需求，所以才卖得好。这么大的一个销量也造就了国人的一种固化思维，那就是MPV就是面包车。
虽然这些神车销量很高，但是像GL8、奥德赛这种中高端MPV，都有着自己独特的优势，尤其是在商务接待还有家用方面。而今天带来的试驾车型，就是大家期待已久的，广汽本田奥德赛 锐混动。
说期待已久不为过，我还记得当时雅阁锐混动上市的时候，有很多网友都在留言问混动的奥德赛什么时候出。通过网友的反馈可以看出来，确实越来越多的消费者开始接受并喜欢混合动力车型。
可能绝大部分消费者，对混动车型的第一印象就是省油。这点当然没错，但是经过这次试驾奥德赛锐混动，我觉得最吸引我的是它的静音性能。
因为对于MPV来说，我觉得最重要的有两点，其一是乘坐必须要舒服，这个舒服包括空间是否够用，座椅支撑性是否到位，还有底盘的调教是否舒适。其二就是良好的隔音性能，因为MPV车型绝大多数的用车场景，要么是工作洽谈，要么是家人出行，车内一个良好隔音环境的营造非常重要。
我是试驾过燃油版奥德赛的，2.4L自然吸气发动机+CVT变速线，其实燃油版奥德赛给我的感觉开起来很轻盈，起步的时候我觉得油门调教有点过于积极了，稍微踩深一点都会有蹿动的感觉。但是速度起来之后的加速响应变得就稍显乏力，因为是CVT变速箱的原因，虽然平顺，但是缺乏驾驶乐趣。
我觉得对于燃油版奥德赛最大的问题在于，车厢内的隔音水平不是太好，并且急加速的时候，发动机噪音非常明显。还有一个不足就是悬挂的调教，尤其是坐在第三排的时候，感觉传递的路感非常生硬。
奥德赛锐·混动搭载了本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统，是由一台2.0L 阿特金森循环发动机和两台电机组成。开起来第一感觉，这车子没有那么窜了，开起来非常安静、轻快，但是加速感受并没有想象中的那么强，我觉得可能是它能量回收的缘故。
另外一点，感觉噪音控制确实有了明显提升，尤其是中低速行驶的时候。但是在急加速，发动机介入的时候，我感觉它的发动机噪音还是有点大，这是我觉得不太满意的地方。因为i-MMD油电混合动力系统采用的阿特金森循环发动机压缩比较高，导致噪声较大，而MPV车型机舱紧凑，发动机距离座舱更近，所以主观感受发动机噪音会比轿车雅阁锐混动更大一些。
首先EV模式，在起步及低车速巡航时，电池会向行驶用电机供应电量，驱动车辆前行。这个过程中发动机只负责提供能量给发电机，因此不用担心发动机介入后带来的顿挫感。
混动模式，在需要加速时，由发动机驱动发电用电机发电，该电能再供应给行驶用电机，从而驱动车辆前行。由于电动机能够提供源源不断的动力，所以加速也非常快，并且也会更省油。
发动机模式，在高速巡航时，直接连接离合器，发动机的动力直接传输至车轮推动前行。因为奥德赛锐混动在高速巡航时，发动机已经处于最高效的运转区间，因此直接驱动车辆行驶能效更高，动力更强。
这次除了动力总成的升级，奥德赛锐・混动还搭载了一项全球首创技术“魔术感应门”，可以通过手势控制侧滑门的开启和关闭。
原理是，在侧滑门内置了静电传感器，可以感知用户手势。虽然原理看起来非常简单，但是第一次见确实非常炫酷。炫酷归炫酷，不过我觉得实用性不是特别大，并没有太多场景可以使用，我觉得还是拉门的方式相比之下会更为便捷。
奥德赛锐・混动，外观和燃油版的奥德赛几乎没有什么变化，最大的变化就是中脸的变更。前保险杠采用了是日规版本奥德赛相同的样式，最明显的就是前翼子板以及车尾加入的“HYBRID”混动标识了。
内饰方面依旧是采用燃油版奥德赛的设计风格，除了仪表盘显示信息和燃油版有区别之外，其它地方也没有什么太明显变化，无非是一些配置方面的升级。
之前一直有一种说法，“世界上只有两种油电混合动力，一种是丰田一种是其它混动”，但是自从本田的i-mmd混动亮相之后，这种说法就站不住脚了。因为这套系统无论是在节能还是动力方面，都非常出色。
国内本田一直没有引进油电混动的MPV车型，我觉得最大的原因还是国内MPV的销量始终不温不火。现在也是随着二胎政策的放开，家庭用车的需求正在多样化，并且最近就上市了很多全新的家用MPV车型。奥德赛锐混动目前是国内首款油电混动MPV，相信有了第三代i-mmd系统的加持，奥德赛锐混动的销量必然会有一定的起色。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/28708.html
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